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Tja, Zierstreifen aufkleben und überlackieren ist immer noch beliebter Pfusch der sich spätestens beim Entfernen rächt. Was das seitens der Hersteller für ein Murks ist merkt man erst wenn es Beschädigungen gibt. Dabei kann man alles lackieren, selbst komplexe Logos. In Serie genauso schnell wie aufkleben.

Hier einmal ein Foto. Der entfernte Zierstreifen lief um den gesamten Tank herum, als Trennung der beiden Farben. Den Kratzer links hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm.

Die Lackkante ist mit dem Fingernagel gut ertastbar aber natürlich keinen mm dick.

Mein Plan.
Jetzt erstmal schleifen, dann den Bereich rundherum Füllern, erneut schleifen, Grundieren, neuer Lack.

Oder sollte ich eine Sperrschicht aufbringen? Habe ja keine Ahnung was für ein Lack benutzt wurde.

Ich würde jetzt die Seiten schleifen bis alles glatt ist und dann über den nächsten Schritt nachdenken und entscheiden.

Zuerst mal die ganzen Klebereste weg machen. Orangenöl pur drauf, dann kann man das abwischen und mit Silikonentferner hinterher. Geht zwar auch mit Silikonentferner aber dauert viel länger. Ich vermute wenn die Ränder eben schleifst kommst durch. Der Lack sieht insgesamt bescheiden aus. Was es für ein Lack ist kannst mit Nitro probieren. Färbt er nicht ab oder löst sich nicht an ist es ein 2K (wovon ich ausgehe).
Am einfachsten alles schleifen, füllern, neu lackieren und gleich vernünftigen Lack verwenden. Macht auch nicht viel mehr Arbeit als das beizulackieren und ewig polieren. Vermutlich ist es sogar ein 2k Einschichtlack. Kannst mit 2000er auf dem Rot testen. Wenn sich Schleifwasser gleich rot färbt ist es ein Einschichtlack, ansonsten ist es ein Klarlack.

@Rolf: mache ich so. Werde berichten.
Danke und Grüße Sven

sven1 hat geschrieben: 17. Okt 2024 Ich suche gerade diverse Arbeiten für den Winter zusammen,

Sven, ich hab jede Menge für Dich.

Schön, kannst du gerne behalten. Ich habe mehr als ich in 3 Wintern schaffen kann und der Winter geht bei uns bis Mitte April.

sven1 hat geschrieben: 18. Okt 2024Mein Plan.
Jetzt erstmal schleifen, dann den Bereich rundherum Füllern, erneut schleifen, Grundieren, neuer Lack.

Ich würde da den ganzen "Neulack" bis zum Originallack runterschleifen. Den täte ich erhalten, denn nix hält besser als die guten alten giftigen Lacke:-). Dann grundieren und füllern, feinschleifen und da dann den neuen Decklack drauf. Ist halt viel Handarbeit, lohnt sich aber.

Gruss

Obelix

Was bringt Grundierung, wenn man diesen auf vorhanden Lack aufträgt? Den Sinn erkenne ich gerade nicht so recht...

TortugaINC: Er meint Füller um die Schleifspüren einzuebnen. Auch um evtl. Durchschliffstelle zu isolieren. Zwar haben auch Füller passivierende Eigenschaften, aber drauf verlassen würde ich mich nicht. Auf blanke Stellen am besten dünn 2K Epoxidharz vorspritzen. Wer es eilig hat kann den kurz ablüften lassen und direkt Füller hinterher spritzen. Nass in Nass. Der trocknet auch unter dem Füller durch.