XBR - Lufi raus - K&N rein

[Vergaseronkel]

Ich rate dir dringend von dem K&N ab. Ich verstehe die Ausbau-Problematik natürlich, aber mit dem K&N holst Du dir ggf ganz andere Probleme. Die Gleichdruckvergaser sind immer sehr genau auf den originalen Luftfilterkasten abgestimmt, mit der viel höheren Luftdurchsatz vom K&N wirst du das Kraftstoff-Luft-Gemisch ggf sehr stark abmagern. Während sich der untere Drehzahlbereich teilweise noch ganz gut mittels Leerlaufdüse und Gemischschraube abstimmen lässt, was auch auf den oberen Drehzahlbereich mittels der Hauptdüse zutrifft, so bleibt zur Abstimmung von dem so wichtigen Teillastbereich nur ne andere Teillastnadel incl Nadeldüse. Hier wird es dann schon problematisch, passende Teile zu bekommen. Und ohne Prüfstand mit Messtechnik bleibt alles Glücksspiel.

Ich persönlich würde mir lieber eine ähnliche Lösung suchen, wie Du. Also den Stutzen zum Luftfilterkasten durch etwas elastischeres zu ersetzen, vielleicht findet sich ja etwas passendes aus Silikon.

[Mopedjupp]

Ja am besten den Vergaser mit Ansaugstutzen und Isolator ( manche Baujahre haben noch einen zusätzlichen Wärmeisolator) abbauen.
Vorher den Batteriekasten und den Luftfilter lösen und ein paar Zentimeter nach hinten ziehen, dann geht's mit ein paar Drehungen (ganz) gut!
Ich hatte bisher noch kein Fahrzeug wo es so ein Akt war wie bei der XBR!

Der Auspuff von Kickstarter ist allerdings nicht für den Straßenverkehr erlaubt!
Meine XBR hat mittlerweile 75000 Km drauf, die ersten Schalldämpfer. Also laut empfinde ich den nicht, vielleicht höre ich auch schlecht!

Gruß Reinhold

[alk]

Der Auspuff von Kickstarter ist allerdings nicht für den Straßenverkehr erlaubt!

Richtig! Aber optisch und akustisch unauffällig und daher hats bisher noch keinen interessiert.
Originalen Ersatz gibt es ja schließlich (mWn) nicht mehr, und ob ein alter gebrauchter leiser ist und, wenn ja, für wie lange, weiß keiner.

[Mopedjupp]

[Soulie]

Danke für die klare Aussage vom Vergaseronkel!
Damit ist das Thema K&N vom Tisch!

Nach der göttlichen Tour mit der W heute ist das Thema Lautstärke der XBR Tüten aber noch lange nicht durch.
Mal sehen, ob ich noch an solche Tüten komme (SR Anlage). Der damalige Hersteller hat seine Firma in andere Hände übergeben.
Schaumerma ...

[GalosGarage]

Der Auspuff von Kickstarter ist allerdings nicht für den Straßenverkehr erlaubt!

Richtig! Aber optisch und akustisch unauffällig und daher hats bisher noch keinen interessiert.
Originalen Ersatz gibt es ja schließlich (mWn) nicht mehr, und ob ein alter gebrauchter leiser ist und, wenn ja, für wie lange, weiß keiner.

Meinst du evtl. den von Louis? Der vom Kickstarter ist laut.

[Vergaseronkel]

Danke für die klare Aussage vom Vergaseronkel!
Damit ist das Thema K&N vom Tisch!

Sehr gern. Gute Entscheidung.

[Soulie]

Danke für den Tipp. alk! Klingt interessant, obwohl Kickstarter schreibt, die seien laut.
Ich glaube nicht mal, dass meine Tüten lauter geworden sind. Die waren mir schon immer zu laut.
Und ich bin ja bekennender Blümchenpflücker. Schon wegen des Lärms fahre ich eher bummelig
und drehe kaum mal deutlich über 3.000. Vom Motor her ist die XBR das falsche Mopped für mich.
Ich mag Power aus'm Keller, wie bei der W. Hach, ist das schöööön!

[alk]

Meinst du evtl. den von Louis? Der vom Kickstarter ist laut.

Das gilt für die Conic ESD vom Kickstarter, die sind quasi ungedämpft. Die Dunstall die ich habe, sind aber mit Reflektionsdämpfung und wie gesagt zumindest deutlich leiser als ein defekter XBR-Pott.

Ich konnte mit meiner XBR und den alten Pötten eigentl. nicht mehr guten Gewissens über 50 fahren, wenn Passanten in der Nähe sein könnten. Starten um 5:45 Uhr um auf Arbeit zufahren hab ich mir zuletzt ganz verkniffen....
Also wenn ich schreibe die Dunstalls sind angenehm im Klang und von der Lautstärke her, mein ich das auch so.
Laut werden die erst über 6000U/min.

[Soulie]

"... als ein defekter XBR Pott..."

Meine XBR Pötte sind nicht defekt.
Ich versuche jetzt, an die Tüten ran zu kommen, die auf meiner W montiert sind.
Die sind leise und haben einen endgeilen Klang!

edit: Hab eben die Firma SR Racing gefunden, in Schrobenhausen. Gibts also noch.
Da werde ich mal anfragen.