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jenscbr184 hat geschrieben: 4. Mai 2025 Erklär mal, ist das bei Kawa so? Mir fehlt da gerade ein Stück.

Ich bin genau so verwirrt wie Sie.
Da es mein aller erstes Motorrad ist, weiss ich an der Stelle nicht mehr als andere.

Ich vermute, dass der Motor nicht original ist.
Wobei die Motoren der Z650B einen Kicker hatten und nicht schwarze waren. Naja, egal.
Hast das umstecken der Zündspulen was gebracht?

TortugaINC hat geschrieben: 4. Mai 2025 Ich vermute, dass der Motor nicht original ist.
Wobei die Motoren der Z650B einen Kicker hatten und nicht schwarze waren. Naja, egal.
Hast das umstecken der Zündspulen was gebracht?

Werde ich gleich machen muss kurz zur Tanke radeln und Sprit holen, ich melde mich mit Ergebnis in kürze, vielen Dank!!

TortugaINC hat geschrieben: 4. Mai 2025Ich vermute, dass der Motor nicht original ist.

Jens meinte nicht die Motornummer, er bezog sich hierauf:

vin_und_typschild.jpg

Gruss

Obelix

Rahmen Nr. entspricht dem 1977 B1 Modell. Das "F" in der Rahmen Nr. KZ650F-XXXXXX steht für "Frame" = Rahmen!
Die Motor Nr. entspricht dem aus einem 1982 F3 Modell, also mit Elektronik Zündung und CV 32 Vergasern anstatt dem VM22/24 Typ.

CarbDataPage1_2017-04-16.jpg

Grüße dich KawaKliese,
fakt ist die Spulen versorgen jeweils die Zylinder 1+4 und 2+3 gemeinsam. Ich würde sagen du hast ein Elektrik Problem. Hast du ggf. beim Vergaser Ein- und Ausbau die Kabelanschlüsse an den Zündspulen gelöst oder vertauscht gesteckt?
Hat dein Motor eine Kontaktzündung oder eine elektronische?
Grüße Hilmar

Scirocco hat geschrieben: 4. Mai 2025 Rahmen Nr. entspricht dem 1977 B1 Modell.

Wenn das stimmt, dann passt bei der Karre nicht viel zusammen.
Edit: hab geguckt, KZ650F….. ist ne F ab 1980.
Dann passts soweit…

Ist sie denn vorher vernünftig gelaufen?

Bambi hat geschrieben: 4. Mai 2025 Ist sie denn vorher vernünftig gelaufen?

Ja verwirrender Art und Weise ist sie vorher gelaufen.
Etwas zu fett aber das wär halt ein Vergaser Problem.

ghill hat geschrieben: 4. Mai 2025 Grüße dich KawaKliese,
fakt ist die Spulen versorgen jeweils die Zylinder 1+4 und 2+3 gemeinsam. Ich würde sagen du hast ein Elektrik Problem. Hast du ggf. beim Vergaser Ein- und Ausbau die Kabelanschlüsse an den Zündspulen gelöst oder vertauscht gesteckt?
Hat dein Motor eine Kontaktzündung oder eine elektronische?
Grüße Hilmar

Ich werde nur probieren, wie von anderen auch geschrieben wurde, eine Zündspule zu 1+4 zu stecken und zweite ZS zu 2+3. mal schauen was passiert.

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Motor läuft nur auf Zylinder 1+2!!

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