caferacer-forum.de

Max8995489 hat geschrieben: 17. Aug 2025 Das Bike bleibt erstmal ein Einsitzer (In der Zukunft mach ich ein Zweisitzer raus)

Das könnte, wenn der Heckumbau durchgeht, möglicherweise nicht mehr möglich sein da die Kürzung des Hecks die Austragung des "Sozius" zur Folge hat.

Max8995489 hat geschrieben: 17. Aug 2025 Die KZ-Halter ufff das muss ich nochmal mit den 30° nachschauen. Könnte ich nach rechts verlängern oder nach hinten verlängern?

In diesem Thread hat dazu jemand ein gutes Schaubild gepostet:
viewtopic.php?p=608831#p608831

Wie einige schon geschrieben haben ist es Sinnvoll bestimmte Themen vor dem Umbau (gerade wenn man am Rahmen sägt) mit dem TÜV zu besprechen. Ich würde an deiner Stelle vor einem "regulären" TÜV Termin vorab nochmal das Gespräch mit deiner Prüfstelle suchen.

Max8995489 hat geschrieben: 17. Aug 2025 Ich hatte als ich die Maschine gekauft habe nicht mal vor sie zu fahren…..

Genau so ging‘s mir vor gut 4 1/2 Jahren auch.
Aber glaube mir. Wenn das Teil fertig ist und TÜV hat, gibt‘s kein Zurück mehr.
Dann bist auch Du vom Fahren infiziert!

Max8995489 hat geschrieben: 17. Aug 2025 Danke für euer Feedback! (Klingt voll ironisch, ist aber ernst gemeint) Immer her damit!

Diese Einstellung finde ich total klasse!

Ein gscheites Seitenbild wäre sinnvoll.
Die Sitzfläche sollte nach hinten immer ansteigen, nicht nur optisch,
auch um beim Beschleunigen nicht nach hinten zu rutschen.
Das Problem hat sogar die K 100.......................S.

Ich glaube mit Auge zudrücken hat sich etwas geändert beim TÜV. Der Ermessensspielraum soll weggefallen sein. Hinweise gehen aber. Hat mir mein Prüfer gesagt.

Moin meine Motoröl verschmierten, Ich habe jetzt die hinteren Blinker nach hinten versetzt. (28 cm vom hintersten Punkt) und Weiter auseinander (19 cm) Die vorderen Blinker sind 24,5 cm weit auseinander. Bei der KZ-Halterung muss ich mir noch was ausdenken. Ich denke, ich werde einfach ein Flacheisen drauflegen und mit 2 Schrauben auf der Originalhalterung verankern und damit die Halterung nach rechts Verlängern.

Ohja und das Rücklicht ist jetzt über den Loop

Max8995489 hat geschrieben: 17. Aug 2025 Der Auspuff hat E-Nummer

eine E-Nummer ist schon was feines - und wenn sie zum Fahrzeug passt sogar nutzbar....

wenn aber die E-Nummer für ein anderes Fahrzeug gilt - dann ist es eben nichts....

deshalb die Frage - geprüft dass die E-Nummer zur BMW passt?

Sorry . . . aaaaber : War ne LT ? Du hast die Verkleidung abgebaut ? BE erloschen ! Du hast den Heckrahmen gekürzt ? BE erloschen = Rahmen wird "Schrott" geschrieben ! Blinker vorn 340 , hinten 240 Abstand zueinander ( nach STVZO ) Anderer Lenker ? Verkleidung demontiert = Fahrzeug bei Höchstgeschwindigkeit nicht mehr beherrschbar = Lebensgefahr = BE erloschen . . . .

Alles Original Aussagen von meiner Dekra Prüfstelle hier ( TÜV Nord auch)

Ich wünsch dir alles Gute ! ICH hab letztendlich normale HU gemacht und Ars. . lecken , lasse niGS mehr eintragen , von mir kriegen die kein Geld mehr .

manne hat geschrieben: 20. Aug 2025

Max8995489 hat geschrieben: 17. Aug 2025 Der Auspuff hat E-Nummer

deshalb die Frage - geprüft dass die E-Nummer zur BMW passt?

Jup jup . Passt zum Kasten. Hier der Link https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 2-306-2053

Heinzelmann hat geschrieben: 20. Aug 2025
Alles Original Aussagen von meiner Dekra Prüfstelle hier ( TÜV Nord auch)

Oh Mann ey. Das klingt ja gerade nicht sehr motivierend. Ich kenne ein Prüfer in der Nähe von Ascheberg, der hat schon sehr fragwürdige Cafe Racer abgenommen . Ich hoffe, der hat erbarmen mit mir. Aber die ganzen Richtlinien haben sich das letzte Jahr nochmal verschärft.