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Moin Harry,

ich kann da die kleine GB 500 Clubman empfehlen, wenn es klassisch sein soll.
Den kleinen Kurvenräuber habe ich mal 2009 meiner Frau gekauft.

Harz / Trentino auf Achse ohne Probleme.

Auch ich fahre die kleine Honda mit 167 Kg und 76 cm Sitzhöhe ganz gerne auch auf einer schnellen Runde.

Gruß aus dem Harz
Frank

nun ja zu spät
aber exakt so "mußte" ich auch sieben nachdem meine Frau mit dem Lustkauf-VRod Totalumbau- so gar nicht klar kam
sie fährt nun seit Jahren happy eine Kawa Vulcan S 650
das Ding sieht zwar aus wie ein Chopper/Cruiser aber fährt sich wie ein normales Moped.
ich bin ja der Pfleger von allem was Räder hat hier + fahre alles der Reihe nach.
Da war ich erstaunt daß die trotz Optik normales Fahrgefühl gibt.

Auch ich fahre die kleine Honda mit 167 Kg und 76 cm Sitzhöhe ganz gerne auch auf einer schnellen Runde.



Ich hab's mal nachgemessen. Die Sitzhöhe beträgt jetzt 73cm. Macht auch Zwerge glücklich.

Moin, hier nochmal ein kleiner Zwischenbericht vom Abspecken. Habe noch ein paar Teile wie Spiegel Tankverschluss etc. getauscht. Die Bilanz sieht wie folgt aus: Teile abgebaut bzw. weggelassen 15,990kg. Tauschteile angebaut 5,210kg. Also 11,780kg eingespart! Das ganze ohne teure Spezialschrauben oder ähnliches. Und wenn man bedenkt, das die Pilotin inkl. Schutzkleidung mal gerade 60kg wiegt, kann auch so'n unscheinbares Moped zur kleinen Rakete werden.

Gruß Harry

pulverclown hat geschrieben: 29. Aug 2025 Und wenn man bedenkt, das die Pilotin inkl. Schutzkleidung mal gerade 60kg wiegt, kann auch so'n unscheinbares Moped zur kleinen Rakete werden.

Hallo Harry,
die Erfahrung habe ich vor Jahren auch gemacht. Iris und ich sind damals zwei Suzuki GN 400 gefahren, mit gleicher Bereifung und mit gleichem Fahrwerk (also Konis hinten, mehr ging ja nicht). Dank 40 kg weniger Lebendgewicht hat sie mich aus den Ecken heraus gnadenlos ausbeschleunigt und ich bin nur wieder rangekommen weil ich später und härter gebremst habe ...
Erinnerde Grüße, Bambi

Moin,
meine Frau hat die gleichen Parameter. 163 cm, 56 kg netto. Die fährt seit ewigen Zeiten eine der ersten Ducati 900 Einspritz Monster. Gabel 15 mm durchgestreckt, Federbein runtergeschraubt, Seitenständer angepasst. Sie kann da auch richtig mit um! Der Vorteil ist, dass ich mit meinen 187 cm da drauf nicht total doof aussehe, da die Lenker/Sitzbanklinie die selbe geblieben ist. Nur beim Füsse abstellen sieht es halt etwas speziell aus. Macht zuverlässig, was sie soll (das Moped, nicht die Frau) wenn man sich kümmert. Hat gerade n grossen Sevice inclu Zahnriemen bekommen und ist für kleines Geld zu verkaufen, da die Liebste in den letzten Jahren immer lieber im Seitenwagen turnt, wenn wir unterwegs sind. Dezenter Umbau mit gekürzten Rahmen, Termignionis, Carbonteilen undundund.
.....Ist cooler als n Softschopper......