caferacer-forum.de

wenn ich es immer wieder nachsprühen müsste, weil mein Bein dran reibt oder mal bissi Benzin dran kommt… was ja nicht völlig unmöglich ist … kann das ja nicht die TOP Lösung sein... (ICH) würde mir ne andere Alternative überlegen…

Vielleicht zum Lakka bringen … dann hast du einfach länger was von… und wenn das nicht gewünscht ist … vielleicht doch ne knickelbüchse ausm Baumarkt…. aber dann .. Watt auch hält….

Klar ist datt letztendlich deine Sache … aber du hast ja um Meinungen gebeten oder … ? oder wer oder wie oder Watt hier …..

Ich hab das Zeug nur genommen weil der Lack aufm scheiß verchromten Plastik sich immer wieder löste. Alles andere an meinen Bikes oder Auto lacke ich herkömmlich - und das hält!
@gondelschnitzer: hast ne PN

okayyyyyyyy

Hellyeah hat geschrieben:Ich hab das Zeug nur genommen weil der Lack aufm scheiß verchromten Plastik sich immer wieder löste. Alles andere an meinen Bikes oder Auto lacke ich herkömmlich - und das hält!
@gondelschnitzer: hast ne PN

Ich habe es auch für den Lampentopf genommen (wegen dem Chrom und der Rückrüstbarkeit). An den stellen wo die Züge scheuern hat es ca. 20km gehalten und das sind dann auch meine bedenken beim Reifen wechseln wer dann noch gewichte verwendet hat gleich verloren.
Ich hatte mir das zeug auch ursprünglich für meine Triumph gekauft und wollte den Rahmen damit mal so eben schwarz machen, aber dann doch gelassen wegen der Reibbeständigkeit und das anlösen durch Benzin.

hm...nagut. An meinem Lufideckel scheuert nix. Hält jetzt 1 Jahr und ca. 12000km ohne Probleme!

getti hat geschrieben:Moin!

Hab meine Triple gedipt, mit mattem Überzug...Prima Sache.
Die Folie verträgt jedoch kein Benzin/Bremsflüssigkeit und ist bei mehrfachem Reiben mit den Beinen durch den Lederkombi beschädigt.
Die Reparatur dieser Stellen ist einfach-erneut draufsprühen und fertig.
Denke für die Felgen wäre das genau richtig...und was die Verarbeitung angeht-grob abkleben und das überschüssige Material einfach "abrubbeln" wenn die ganze Chose getrockent ist.
Achso-nicht erschrecken, die Oberfläche wird unmittelbar nach dem Auftragen der Sprühfolie "ribbelig" was aber nach dem Trocknungsprozess verschwindet.

Viel Glück!
Gruß vom Frank

Hi Frank!

Etwas offtopic, aber könnte es evtl. sein, daß Dein schönes
Moped (JAPAUTO) in der Juli-Ausgabe der Oldtimer Markt
vorgestellt wird???

Hellyeah hat geschrieben:@gondelschnitzer: hast ne PN

Danke...wusst ich doch das mir die Fender bekannt vorkommen.

Hallo,
danke für Eure Tips/Erfahrungen. Also fürn Tank ist das nix, aber bei den Gussfelgen müsste es dann doch passen. Ich probiers - vielleicht dipe ich auch gleich die zwei "Chrom-eier" an meiner Frau Ihrer Virago
Verlockend ist halt auch die "Rückrüstung" durch einfaches Abziehen....

Moin,

meine Meinung als Lackierer: Ich musste damit mal zwei Felgen von einem Customkackstuhl "beschichten", bei der kleinsten Berührung war schon ne Macke drin und als der Kunde mit dem Hochdruckreiniger bei ging…naja, kann man sich ja vorstellen

Und wenn man dazu noch den Preis sieht, da bekommt man auch einen 3/4 2K Auto Decklack(Stammmaterial + Härter und Verdünnung) für und das hält und sieht vom Glanzgrad her auch nochmal ganz anders aus, denn das Finish hat damals auch nicht überzeugt.

Dazu gab es noch eine Dose "Klarfolielack"(so nenn ich das mal), die sich mit der Zeit gelblich verfärbt hat, durch Bremsstaub den man nicht bekommt.

Fazit: die Kohle gleich in richtigen Lack investieren

Jupp100 hat geschrieben: Hi Frank!

Etwas offtopic, aber könnte es evtl. sein, daß Dein schönes
Moped (JAPAUTO) in der Juli-Ausgabe der Oldtimer Markt
vorgestellt wird???

Moin Jupp!

Die Turbo-Four ist im Juli da beschrieben, ja
Ist aber leider nicht meine, sondern die vom Klaus (klutz2)...

Schon die Videos von der Klassikwelt-Bodensee gesehen?
http://www.zieglers-caferacer.de/verans ... -bodensee/

Gruß vom Frank