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Zum Reinigen nehme ich einen Karton, den ich unter das Moped entlang der Kette lege, dann geht es mit Petroleum getränktem Lappen ans Werk... So bleibt der Boden leidlich sauber.
Als Kettenspray nehme ich das HKS EXTREM - ist zwar etwas teurer, dafür hält es locker 2500km, bei wenig Regen auch 3500km. Das vielgelobte S100 kann ich dagegen alle 500km auftragen, was mir eindeutig zu viel Mühe macht.
Das Reinigungsgel habe ich noch nicht ausprobiert, weil ich mir irgendwie nicht vorstellen kann, wie ich den Schlonz dann rückstandfrei wieder von der Kette weg bekomme.
Grüße
Roland

Ich nehme einen Pinsel und Lampenöl. Preiswert und sicher der beste Kettenreiniger, den es gibt. O-Ring verträglich und geruchsneutral. Einmal drüber pinseln und der Dreck ist weggezaubert. Danach (nach ausgiebigem Abtrocknen und einer kurzen Abschleuderung des Restöls) das Louis Kettenspray und die kleine ist wieder reif für die nächsten 1500 km :-)

Bin ich froh das meine GL n Kardanantrieb hat

Bei meiner Z550 nahm ich immer n Lappen und WD40 ... Moped aufn Hauptständer , Motor an , 1 Gang rein und sauber war die Kette .

Einmal hats Moped den Putzlappen gefressen ... danach war ich vorsichtiger .

Dann so ein Fahrradkettenspray drauf ... hielt eine Saison und blieb da wo es hingehört und nicht am Reifen oder an der Felge .


Gruss

Uli

schraubnix hat geschrieben: Moped aufn Hauptständer , Motor an , 1 Gang rein und sauber war die Kette .

Davon kann ich nur abraten....

Hat einem Freund von mir zwei Finger gekostet...

LG
PeWe

Nehme bei meinen Ketten nur noch Silikonspray zum schmieren der Kette, die Kette verdreckt kaum noch.
Zur Reinigung, Maschine auf den Hauptständer, Tuch mit Silikonentfernter einsprüchen, Kette sauberrubbel, geht ganz leicht.

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WD40, reinigen und schmieren!
Egal ob am Rennstreckengerät oder am Straßenwemsofen..
An der MZ is die Kette 36000km gelaufen bis sie das erstemal nachgestellt werden musste...

Man muss halt nur öfters schmieren als normal. Ich habs vor jeder Tour gemacht und nach jeder Regenfahrt.
Das Zeug kommt dort hin, wo es wichtig ist, in die Rollen. da hast meist sonst das ganze alte Fett was nie rauskommt und fest wird, und die Kette geht dann schnell kaputt. Du hast zudem kein Fett auf Felge, Schwinge oder Reifen kleben, was ich sehr gut finde, weils hässlich ausschaut.


Aber das Thema is eben so ne Sache. jeder hat so ein Mittelchen und seine eigenen Erfahrungen gemacht.

Meine Empfehlung:
Probier bissl rum mit verschiedensten Mittelchen und finde das für dich geeigneste Produkt .

Ich grab das Thema mal wieder aus.
Nachdem ich hier die vielen Meinungen gelesen hatte, hab ich mich mal an den Link von triplesmart gehalten und mir das Set von HKS besorgt. Und ich muß sagen SUPER!
Die Säuberung der Kette war zwar genauso eine Sauerei wie mit "normalen" Kettenreinigern, (logisch, bleibt ja das Gleiche), aber was bei der Behandlung mit dem Neutralisierer nochmal rauskommt war der Hammer. Danach hab ich den Schmierstoff mit dem Aufträufler aufgetragen, was ich absolut Klasse fand. Die Schmiere kommt genau dahin wo sie hin soll und kann schön dosiert aufgetragen werden. Dauert zwar etwas länger, hat sich aber gelohnt. Ich hab seitdem so gut wie keine Verschmutzung mehr an Felge, Schwinge und anderen Teilen und die Kette bleibt auch wesentlich sauberer weil einfach nichts mehr klebt. Den angegebenen 2500 km Intervall hab ich nicht eingehalten, da mir das doch sehr lang vorkommt. Ich hab immer bei ca. 1500 - 1700km geschmiert, wenn ich den Eindruck hatte, daß die ersten Rollen ein wenig blank werden. Kette nachstellen mußte ich letzte Saison bei 7000km nicht.

Fazit: das Zeug kommt weiterhin drauf!