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Geiler Lenker!

Stimmt, an meinem F700 ist auch so einer dran.

Jetzt könnte man ja sagen: Okay, da hat schon mal wer Hand angelegt, sieht aber zumindest halbwegs vollständig aus und alle lebenswichtigen Teile sind ja da. Auf den Bilder sieht das Ungetüm dummerweise besser aus als es ist. Egal in welche Ecke man schaut, man sieht leider, dass da übelste Pfuscher am Werk waren, eigentlich jede ohne größeren Aufwand erreichbare Schraube is verkrotzt.
En détail:

• Die Gabel vorne ist verdreht eingebaut, die Bremssattelhalter zeigen nach hinten, Bremsscheibe links schleift am Tauchrohr, das nebenbei auch noch gewaltig undicht ist.
• Die Elektrik ist an vielen Stellen schon mal zerschnibbelt und mit Lüsterklemmen (!!!!!) wieder geflickt worden.
• Kardanantrieb sifft.
• Beim rechten Zylinder stand Regenwasser im Kerzenloch und zu allem Überfluss war die Kerze nicht richtig eingeschraubt.
• Krümmer links und Auspufftüte links kaputtgefallen (aber wurscht, die Krümmer waren eh die 27kW-Version und die „hübschen“ Motorschutzbügel haben schlimmeres verhindert).

Und insgesamt hat die Kiste natürlich in allen Ecken Rost angesetzt. Nicht dramatisch, aber immerhin doch so, dass man das allein schon aus optischen Gründen nicht sich selbst überlassen kann.

Wasserschaden im Motor?

Also meine Duke hat n Kerzen-Regenwasser-Ablauf-Loch

Servus

natürlich hat die Gülle auch ein Regenwasserablaufloch!
aber mit Schmodder zu?

solange der Motor dreht wäre das mit dem Wasser ja nicht so schlim.
Schon probiert?


Peter

Ist bekannt, das Loch war/ist zu.
Ja, Motor dreht, kommt aber noch ausführlicher.

Mal ne blöde Frage,bin ist das Loch bei der Cx?

Hallo Kurt,
nimm' doch lieber einen PC mit Tastatur, der schlägt nicht so'n Sch...ß wie die Schlau-Phones vor. Du wolltest doch sicher wissen, wo Du dieses Loch an der CX findest.
Schöne Grüße, Bambi ... hilft immer wenn er kann ...

Schmodder... soso

AsphaltDarling hat geschrieben:Schmodder... soso

Kann schon mal passieren bei so einer Güllepumpe

Hier siehst du das Loch hinter der Strebe am Zylinder