Krümmerbolzen am Zylinderkopf versaut

[grumbern]

Vier Fragen habe ich gestellt, keine wurde beantwortet. Da kann Dir keiner weiterhelfen un schmollen bringt dich auch nicht voran.

Das ist, als würde ich fragen, warum meine Haustür nicht aufgeht, obwohl ich doch schon den 3. Schlüssel probiert habe.
Je mehr (klare) Informationen du uns gibst, desto besser werden die Antworten.
Gruß,
Andreas

[Lucky13]

Für Oneway...

Ich binvon Beruf Koch...also nicht vom Fach!!!!
Ich werd es mit den gewindehülsen mal probieren...
Und das ganze ist nur passiert;weil ich ausversehen den falschen Bohrer genommen hatte.

[Moppedmessi]

Welches Gewinde hattest du zu Beginn? M6? Mit was hast du das Gewinde geschnitten und wie groß vorgebohrt? Wie tief? Wie gesichert? Alles Faktoren, die wichtig wären.
Gruß,
Andreas

Warum sind diese Informationen in diesem Fall wichtig?
Es reicht doch zu wissen was er am Ende benötigt, oder?
Ggf sehe ich aber auch das Problem nicht.
Es ist aber nicht schön wie hier unnötige Würze reinkommt.

[Lucky13]

Andreas...

Vorher war ein M5 Gewindebolzen drin gewesen...da dieser beim rausdrehen Alu in seinem Gewinde hatte;
Wollte ich das Loch auf M6 weiten und vergriff mich leider beim Bohrer...
als ich es merkte war es schon zu spät...
Das Problem war ja nur das der falsch gebohrte Bolzen sich beim festschrauben mitrausdrückte..So als ob er nicht richtig fasst.

[grumbern]

Gut, dann ist die Sache schon weitaus klarer. Falsch gebohrt führt unweigerlich dazu, dass nichts hält.

@Mopedmessi:
Die Frage nach der Ausgangsgröße ist in so fern relevant, dass man ja irgendwo wissen muss, wie viel Fleisch vielleicht noch vorhanden ist, wie viel Last drauf kommt (M10 wird sicher stärker belastet, als M4), etc., mit was vorgebohrt wurde sowieso (wenn ich das noch erläutern muss, weiß ich auch nicht mehr), das Werkzeug zum Gewindebohren kann auch schon mal relevant sein. Wenn man ein recht flaches Sackloch hat, kann es mit einem Maschinengewindebohrer eng werden, der Satz bietet da noch eins-zwei Gänge mehr. Die Tiefe hat auch noch eine Bedeutung bei der Art der Reparatur... ich frage nicht aus langeweile, oder Blödsinn, manches ist weniger, manches mehr relevant, aber es hilft, eine Lösung zu finden. Da ist es mir eigentlich egal, was der Lucky schafft, aber das habe ich ja nicht gefragt


@Lucky:
Wenn du jetzt schon bei M8 angekommen bist, wäre es doch das einfachste, eine Gewindebuchse von Ensat, oder Bär einzudrehen. Ich meine, die M5er haben außen stinknormales M8x1,25, da brauchst du nicht mal Spezialwerkzeug.
Reicht deine Wandung da noch aus, um einen festen Halt zu garantieren?! Bei 3mm mehr könnte das schon ganz schön dünn werden. Wenn es so ist, hilft nur Schweißen, aber das kann ich so nicht einschätzen.
Gruß,
Andreas

[obelix]

Andreas...

Vorher war ein M5 Gewindebolzen drin gewesen...da dieser beim rausdrehen Alu in seinem Gewinde hatte;
Wollte ich das Loch auf M6 weiten und vergriff mich leider beim Bohrer...
als ich es merkte war es schon zu spät...
Das Problem war ja nur das der falsch gebohrte Bolzen sich beim festschrauben mitrausdrückte..So als ob er nicht richtig fasst.

Ne ganz blöde Frage...
Mit was für einem Bohrdurchmesser hast Du denn nun das Loch aufgebohrt?
Für M8 dürftest imho maximal auf ~6,4 bohren, ist ja Aluguss, oder? Über 6,4 wird wohl zu wenig tragfähiges Material für ein 8er Gewinde übrig bleiben. Kernloch in festem Material (Standard) ist 6,8mm.

Gruss

Obelix

[f104wart]

Auspuffkrümmer und M5 glaub ich nicht. ...War´s nicht doch vielleicht M6 ??

Guckst Du hier die Position 14 = M6 x40

...Bei M6 kann man eine 6er Ensat- bzw- Baer-Fix-Buchse rein machen. Die hat außen M10. Ich empfehle, mit 8,5 vorzubohren und ein M10er Gewinde "anzuschneiden". Das heißt: Mit einem 3-stufigen Gewindebohrer die 1ste und die 2te Stufe komplett rein und mit der 3ten Stufe nur die ersten 3-4 Gewindegänge. Den Rest schneidet sich die Buchse selber und hält bombenfest.

Dazu brauchst Du aber auch das Eindrehwerkzeug (2tes von oben)

Wichtig: Beim Bohren und Gewindeschneiden in Alu mit Petroleum oder Spiritus "schmieren", NICHT trocken bohren/schneiden und auch kein Öl nehmen.

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[Lucky13]

Stimmt..m6..sorry.

Ich werd versuchen mal ein Bild davon zu machen...vielleicht hilft das denn etwas weiter.
Ansonsten muss ich es wohl schweissen lassen...mmmhh,kann das jemand hier.
Und ja es ist Aluguss.

[f104wart]

Wieso schweißen? Wie groß ist das Loch denn jetzt?

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[f104wart]

Die Frage nach dem Beruf war in der Tat etwas unhöflich


Ja.......nochmal....sorry
Ist mir so aus den Fingern gerutscht
Asche über mein Haupt

Also ich fand das jetzt gar nicht unhöflich. Wenn man den Beruf kennt, weiß man wenigstens, was man voraussetzen kann oder was man ausführlich erklären muss. Das ist eine nicht zu unterschätzende Hilfe für den, der helfen will.

...Und es ist kein Grund, eingeschnappt zu sein und sich hinter den Herd zu verkriechen

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