caferacer-forum.de

So lange nichts mehr passiert hier.
Der 325ccm Motor hat seine Feuertaufe auf dem Bn2019 Erfolgreich überstanden.
Mein Dad durfte die gute Pilotieren und er hatte reichlich Spaß mit dem Gerät.
Es gab wieder die ganzen drei Tage keine Technischen defekte (auch an meiner XJ nicht) trotz der Hitze.


Nur was aufgefallen ist, der schwere Kolben aus dem 700er Sportcoupe macht sich trotz Kurbelwelle wuchten (schwerer machen)
Nicht ganz Ideal. Da nun starke Vibrationen im Unteren Motorbereich entstanden sind. (Wuchtung 55%)
Ich werde nun über den Winter einen neuen Kolben herstellen lassen, der hoffentlich wesentlich leichter ist um wieder nahe
an das Seriengewicht zu kommen.

Der durchzug ist dank mehr Hubraum richtig gut geworden. So kann man auf der Landstraße auch eays mit dem Verkehr mitschwimmen.
Der DellOrto macht sich super, spricht dank Flachschieber auch sehr direkt an.

Grüße

Irgendwelche Neuigkeiten zu diesem erstaunlichen Projekt? Hat der Custom-Kolben die Vibrationen wie erwartet reduziert? Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen und die Geschichte Ihres Großvaters geteilt haben.
MFG...
-John

Hallo RS ,

gibt es dich noch?

???

Ich hätte zuerst mal die Gabel rausgeschmissen.
Das Ding wiegt so viel wie der ganze Rahmen und ist durch die hohen ungefederten Massen jeglicher sportlichen Betätigung im Weg.
Auch bei funktionierenden Dämpfern (selten!) eiert man damit herum wie auf einem dieser 70er Jahre Hüpfbälle mit Hörnchen dran.
Vor allem dann, wenn man den Lenker auch noch in diesen Gummiblocks an der Gabelbrücke gelagert hat.

Da kann man mit dem Lenker beim Fahren immer nur grob eine Richtung vorgeben.
Wo es danach genau hingeht, entscheidet anschließend allein das Mopped.
Wenn man Glück hat, hat man dasselbe Ziel.


Aber für sich allein und ohne sportliche Ambitionen ist das Originalfahrwerk sensationell komfortabel.
Da gibts heute auch nichts Besseres.
Ich hab mal die Strecke Pula (damals Jugoslawien) - Mönchengladbach nonstop samt Zelt und Maus auf dem Sozius heruntergerutscht.
1.400 km in weniger als 18 Stunden. Anhalten nur zum Pinkeln oder Tanken.
Aber da lebte Tito noch.

Also quasi gestern....

Ich hab das nur locker erwähnt, weil ich zu der Zeit das Wort "Prostata" nur aus schlechten Herrensitzungen kannte.

Wenns jetzt klemmt-----geh zum Urologen
Hand zum Gruss Berward (vom Fach)