caferacer-forum.de

Habs grade durch zufall gelesen. Genau das Band ist ein Thermoband. Die Sachen die man damit abklebt bleiben nach den Pulvern blank sobald man dan Klebeband abzieht.
Es ist zu bedenken dass die Einbrenntemperatur je nach Pulver um die 160-180° liegt. Im Kardan ist doch Öl drin, das müsste ja dann vollständig entfernt werden vorm Pulvern..

Öl muß Raus, natürlich

Danke für die Ratschläge. Aktuell hab ich die Schwinge, Haupt- und Seitenständer beim Strahlen und Pulvern...Endandrieb bleibt erstmal so wie er ist. Sieht auch gar nicht mal so schlimm aus

Vorgestern versucht den Vergaser zu zerlegen, damit er ins Ultraschallbad kann...allerdings sind die Schrauben (Kreuzschlitz) stellenweise so festgefressen, dass wir uns hier was überlegen dürfen. Ausserdem sind die Temperaturen eigentlich viel zu kalt zum Schrauben in der Garage...

Kurzes Update: Motor testweise eingesetzt

Tank aufgesetzt, Teile für den Subframe wurden/werden geliefert. Buchsen, um das Ganze am Rahmen zu verschrauben, werden grade von nem Bekannten gedreht.

Mitte April kommt der Schweißer - dann wird der Subframe fertig und der Tank nicht nur auf dem Rahmen liegen sondern auch festgemacht werden können



Jetzt gehts dann bald mit Motor zerlegen weiter...da darfs aber gern noch paar Grad mehr haben

Gruß

Da wir den Tank am WE anpassen wollen bräuchte ich kurz die Abmessungen der Zündbox, damit wir den Tank passend montieren können. Wäre klasse wenn mir wer die Daten durchgeben könnte - vor allem die Höhe.

Danke.

Serienzündbox?

Ca. 15-20mm hoch. Die Ignitech ist ein bissl höher und braucht auch ein bissl mehr Luft um gekühlt zu werden.

Danke dir. Damit sollten wir den Tank relativ problemlos drüberbekommen. Wird heute mal einen Holzdummy anfertigen und draufschrauben. Wieviel Luft sollte die originale Zündbox nach oben haben wegen der Kühlung?

Wenn du den Tank hinten anhebst, sollte doch eher ein größerer als ein kleinerer Abstand zum Steuergerät entstehen. Oder ist das nicht der orig. Tank oder die vordere Tankaufnahme tiefer?

Ist nicht der originale Tank sondern der einer Kawa KZ650 SR.

Ich denke wenn die nach oben 10mm Luft hat, wirds gut reichen, es zieht ja dann eh immer Luft durch. Ich hab die Grundplatte auf der ich die Ignitech befestigt hab, noch kräftig zersiebt, damit von unten auch Luft rankommt.