caferacer-forum.de

CafeSchlürfer hat geschrieben:

chris123 hat geschrieben: Wie genau wird jedoch der Halter gemäß Bild 2 befestigt? Muss hinter den Halter noch eine Mutter oder so?

Der Halter liegt einfach am Rahmen an. WEnn dir das nicht gefällt, kannst du vllt noch einen Gummi als Dämpfer oder so dahinnter machen...

@Omsk du hast a auch eine ältere XS

Aber wenn man sich Foto 2 oben anschaut, dann sieht man das die obere Biegung es unmöglich macht das der Halter anliegt.

Kann mir nicht vorstellen, das das so war? Hat vielleicht jemand ein Bild von einer XS wie meine ist ( Trommelbremse hinten) und der zugehörigen Befestigung?

Auf deinem ersten Bild sieht man das doch ganz gut , das der Halter da angeschraubt war. Vielleicht war da noch eine U-Scheibe dazwischen, um die Kröpfung des Halters auszugleichen.

http://motorradteile-bielefeld.de/wp-co ... _4G5_2.jpg

Scheint, so komisch das aussieht, die Position gemäss Bild 2 zu sein. Obwohl die Position des Halters gemäss Bild 1 passender von den Abkantungen am Halter zu sein scheinen.

Einfach mal ein wenig googlen. Wer weis was da noch so zur Bestätigung zu finden ist.
Gruß
Bernd

Wie auf dem Bild zusehen ist, ist da doch nix weiter zwischen. Der Halter wird so angeschraubt.

Omsk hat geschrieben:Wie auf dem Bild zusehen ist, ist da doch nix weiter zwischen. Der Halter wird so angeschraubt.

Echt strange, aber dann werde ich es wohl so machen.

So, Auspuff ist dran. Und wer hätte es gedacht, Sie läuft auch 

Aber folgende Symptome:

-Läuft nur mit Choke
-Gas nimmt sie an, braucht aber lange wieder vom Gas runter zu kommen
- Kerzenbild siehe Anhang

Ideen, Vorschläge?

Zu mager, Falschluft. Zündung evtl. zu spät.

Zündung abgeblitzt?
Vergaser sauber?
Vergaserflansch/-stutzen dicht?

Gruß,
Andreas

Hey Chris, welcher Motor ist denn nun eingebaut? Der mit der MH 01 Nockenwelle?
Passt die Bedüsung deiner Vergaser (da war doch was am Anfang deines Threads) zur "offenen" Version?

Ich würde erstmal die Ansaugstutzen überprüfen. Deine Beschreibung klingt nach Falschluft ziehen.
Hatte ich auch schon wegen undichten Ansaugstutzen (evtl. Dichtung mit Hylomar oder ähnlichem einkleben)

Gruß Micha

Es ist der Motor mit der normalen Nocke eingebaut.

Wollte gerade mal mit Bremsenreiniger ran und nach Falschluft suchen, leider bekomme ich die jetzt nicht mehr an y[emoji28][emoji26]
Nichts zu machen. Sehr seltsam, da ich seit letzter Woche nichts geändert habe ?!?

Ich habe jetzt den Vergaser noch einmal komplett auseinander und wieder zusammen gebaut. Auch die Zündung habe ich eingestellt. Flansch ist Dicht.

Leider ist es immer noch wie folgt:

- super Startverhalten (1 kick)
- hohes Drehen mit Choke
- normales Standgas ohne Choke
- beim Versuch Gas zu geben geht sie sofort aus
- keine Veränderung beim Test mit Bremsenreiniger

Hat noch jemand Ideen?