theTon~ hat geschrieben: Der sieht auf jeden Fall schon mal viel besser aus, als zuletzt auf dem knusprigen Frosch.
Crunchy Frog
Troubadix
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Suzuki» fucking Su
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Troubadix
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Zephyr 750, Bj 1993
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Re: fucking Su
Crunchy Frog
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(Samuel Beckett)
Und wenn ein Cafe-Racer 2 Zylinder haben sollte, na dann nehm ich doch nen Doppelten!!!
(Samuel Beckett)
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Bambi
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Re: fucking Su
Jetzt mal ehrlich: das mit dem 'Knusprigen Frosch' haben René und der gallische Barde doch abgesprochen um den 'Crunchy Frog'-Sketch unterzubringen! Herrlich!!!
Rumkugelnde Grüße, Bambi
Herrlich!!!Rumkugelnde Grüße, Bambi
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sven1
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- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: fucking Su
Moin zusammen,
hier mal die Fotos von dem "Prachtstück". Im roten Kasten sind die bereits erwähnten Späne recht gut zu erkennen.
Wenn also jemand weiß woher die Dinger kommen, immer raus damit.
Grüße
Sven
hier mal die Fotos von dem "Prachtstück". Im roten Kasten sind die bereits erwähnten Späne recht gut zu erkennen.
Wenn also jemand weiß woher die Dinger kommen, immer raus damit.
Grüße
Sven
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"Alles muss sich ändern, damit alles bleibt, wie es ist." (Der Leopard, Giuseppe Tomasi di Lampedusa)
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grumbern
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Re: fucking Su
Kann es denn vom Ausdrehen der Schraube kommen? Also, dass es da evtl. das Gewinde "herausgezogen" hat?
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sven1
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Re: fucking Su
so, und weiter geht es mit der Pracht
was Schwung aus einem Kolben macht
Wobei die beiden Anderen ja noch fast neuwertig sind 
Ersatz, wenn auch gebraucht, ist incl. eines gebrauchten Zylinderkopfes unterwegs, da bin ich mal gespannt wie die Teile aussehen wenn sie kommende Woche eintreffen.
Grüße
Sven
was Schwung aus einem Kolben macht
Wobei die beiden Anderen ja noch fast neuwertig sind Ersatz, wenn auch gebraucht, ist incl. eines gebrauchten Zylinderkopfes unterwegs, da bin ich mal gespannt wie die Teile aussehen wenn sie kommende Woche eintreffen.
Grüße
Sven
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Kordl
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Vespa LX 125 '06 - Wohnort: Oberpfalz / AS
Re: fucking Su
Sind die beim Demontieren gebrochen oder im laufenden Bertrieb.?
Schade das es bei den GS450er keine Übermaßkolben gibt.
Tom
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sven1
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Re: fucking Su
Moin Tom,
keine Ahnung, da ich den Rumpfmotor so gekauft habe. Im Öl habe ich aber nichts an Spänen gefunden und zwischen den Zähnen hängt auch nichts.
Da die Kolben nicht richtig gesichert waren (es gab nur einen Sicherungsring) kann es durchaus sein das der Vorbesitzer sich hier mal bedient hat und Kopf samt Kolben auf eine andere Maschine gebaut hat.
Grüße
Sven
keine Ahnung, da ich den Rumpfmotor so gekauft habe. Im Öl habe ich aber nichts an Spänen gefunden und zwischen den Zähnen hängt auch nichts.
Da die Kolben nicht richtig gesichert waren (es gab nur einen Sicherungsring) kann es durchaus sein das der Vorbesitzer sich hier mal bedient hat und Kopf samt Kolben auf eine andere Maschine gebaut hat.
Grüße
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Re: fucking Su
Aschenbecher - aber das habe ich dir schon mal geschrieben.sven1 hat geschrieben:so, und weiter geht es mit der Pracht
was Schwung aus einem Kolben macht
Wird Zeit das es einsiehst. :ey:
Wenn du keine Angst vor dem Teufel hast brauchst du auch keinen Gott!
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MichaelZ750Twin
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Re: fucking Su
Hi Sven,
ich sehe keinen Grund dafür, dass die Späne aus dem laufenden Betrieb stammen.
Schließe mich Andreas an und würde das Gewinde der Gehäuse-/Kurbelwellenlagerverschraubung verdächtigen.
Schau dir das nochmal genau an ;)
ich sehe keinen Grund dafür, dass die Späne aus dem laufenden Betrieb stammen.
Schließe mich Andreas an und würde das Gewinde der Gehäuse-/Kurbelwellenlagerverschraubung verdächtigen.
Schau dir das nochmal genau an ;)
LG, Michael
"Es gibt keine richtigen oder falschen Entscheidungen – es gibt nur die in der jeweiligen Situation bestmögliche Entscheidung" (Mae Leyrer)
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sven1
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Re: fucking Su
Moin,
heute habe ich die Karre mal ganz grob zusammengesteckt, weil das Plug and Play der Vorderradgabel nicht so funktionierte wie gedacht. Also habe ich gestern die Ersatzgabel zerlegt, entlackt heute wieder grob zusammengesteckt und mal das Vorderrad dazwischen gepfriemelt (darum auch die durchgesteckte Gabel, damit das Rad ohne Federspannung steht). Das ganze Geschleife und rumpolieren erfolgt dann am nächsten verregneten Wochenende oder an kalten Wintertagen. Ich wollte einfach mal eine Linie haben.
Die grobe Richtung läßt sich jedenfalls erahnen. Grüße
Sven
heute habe ich die Karre mal ganz grob zusammengesteckt, weil das Plug and Play der Vorderradgabel nicht so funktionierte wie gedacht. Also habe ich gestern die Ersatzgabel zerlegt, entlackt heute wieder grob zusammengesteckt und mal das Vorderrad dazwischen gepfriemelt (darum auch die durchgesteckte Gabel, damit das Rad ohne Federspannung steht). Das ganze Geschleife und rumpolieren erfolgt dann am nächsten verregneten Wochenende oder an kalten Wintertagen. Ich wollte einfach mal eine Linie haben.
Die grobe Richtung läßt sich jedenfalls erahnen. Grüße
Sven
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