caferacer-forum.de

theTon~ hat geschrieben: Der sieht auf jeden Fall schon mal viel besser aus, als zuletzt auf dem knusprigen Frosch.

Crunchy Frog




Troubadix

Jetzt mal ehrlich: das mit dem 'Knusprigen Frosch' haben René und der gallische Barde doch abgesprochen um den 'Crunchy Frog'-Sketch unterzubringen! Herrlich!!!
Rumkugelnde Grüße, Bambi

Moin zusammen,

hier mal die Fotos von dem "Prachtstück". Im roten Kasten sind die bereits erwähnten Späne recht gut zu erkennen.
Wenn also jemand weiß woher die Dinger kommen, immer raus damit.
Grüße

Sven

Kann es denn vom Ausdrehen der Schraube kommen? Also, dass es da evtl. das Gewinde "herausgezogen" hat?

so, und weiter geht es mit der Pracht
was Schwung aus einem Kolben macht Wobei die beiden Anderen ja noch fast neuwertig sind
Ersatz, wenn auch gebraucht, ist incl. eines gebrauchten Zylinderkopfes unterwegs, da bin ich mal gespannt wie die Teile aussehen wenn sie kommende Woche eintreffen.

Grüße

Sven

Sind die beim Demontieren gebrochen oder im laufenden Bertrieb.?

Schade das es bei den GS450er keine Übermaßkolben gibt.

Tom

Moin Tom,

keine Ahnung, da ich den Rumpfmotor so gekauft habe. Im Öl habe ich aber nichts an Spänen gefunden und zwischen den Zähnen hängt auch nichts.
Da die Kolben nicht richtig gesichert waren (es gab nur einen Sicherungsring) kann es durchaus sein das der Vorbesitzer sich hier mal bedient hat und Kopf samt Kolben auf eine andere Maschine gebaut hat.

Grüße

Sven

sven1 hat geschrieben:so, und weiter geht es mit der Pracht
was Schwung aus einem Kolben macht

Aschenbecher - aber das habe ich dir schon mal geschrieben.
Wird Zeit das es einsiehst. :ey:

Hi Sven,
ich sehe keinen Grund dafür, dass die Späne aus dem laufenden Betrieb stammen.
Schließe mich Andreas an und würde das Gewinde der Gehäuse-/Kurbelwellenlagerverschraubung verdächtigen.
Schau dir das nochmal genau an ;)

Moin,

heute habe ich die Karre mal ganz grob zusammengesteckt, weil das Plug and Play der Vorderradgabel nicht so funktionierte wie gedacht. Also habe ich gestern die Ersatzgabel zerlegt, entlackt heute wieder grob zusammengesteckt und mal das Vorderrad dazwischen gepfriemelt (darum auch die durchgesteckte Gabel, damit das Rad ohne Federspannung steht). Das ganze Geschleife und rumpolieren erfolgt dann am nächsten verregneten Wochenende oder an kalten Wintertagen. Ich wollte einfach mal eine Linie haben.
Die grobe Richtung läßt sich jedenfalls erahnen. Grüße

Sven