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Im.Honda.Board las ich ich von einem T-Stück, und nur einen.Abgang des Hahns verwenden.
Bei flotten Blech Vespas ist der Benzinhahn häufig ein großes Problem, da.gibts extra getunte mit mehr Durchfluss.

Gruß, Stefan

Das hab‘ ich bei meiner 360er auch so gemacht.
Mir gefallen die beiden Abgänge in nur einem Hahn nicht besonders.
Ich weiß halt nicht, ob noch genug Sprit bei nur einem Abgang ankommt.
T-Stücke hab‘ ich schon auf Vorrat besorgt.

Am liebsten wäre mir ein Benzinhahn mit nur einem Abgang nach links und einem Anschlussgewinde M16x1,5.
Bisher habe ich sowas nur für Generatoren oder Maschinen gefunden.

Grottenschrauber hat geschrieben: 2. Mai 2025
Bei flotten Blech Vespas ist der Benzinhahn häufig ein großes Problem, da.gibts extra getunte mit mehr Durchfluss.

Bei meiner war das auch ein Problem, desswegen hab ich ihn rausgeschmissen. Die paar Liter Spritgewicht (am Normort )
schafft das Schwimmernadelventil.
Auch Gruß, Stefan