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Ich habe gestern mit Wirth telefoniert.
Es gab wohl mal eine Produktion mit 580mm langen Federn und diese wurden dann in meinem Fall wohl falsch gelabelt. Laut Wirth kann ich die Federn problemlos verwenden. Die Federung wird dadurch nur etwas härter. Ich soll es in Ruhe ausprobieren und sollte mir das nichts gefallen, bekomme ich neue Federn.

Gabelstabi ist auch gepulvert und montiert :-)

Heute musste ich leider die Bremse vorne wieder ausbauen. Müsste leider feststellen, dass die Bremszangen vorne sich nicht mehr lösen. Hatte gehofft, dass es nur die Bremspumpe ist aber die ist in Ordung. Also heute alles abgebaut und mit relativ viel Kraftaufwand zerlegt. Dann alles ab ins Ultraschallbad.
Zusammenbau ging relativ leicht aber nun meine Frage, bevor ich wieder Bremsflüssigkeit drauf mache.
Wie leicht muss der Bremskolben sich bewegen? Ich finde die gehen noch immer relativ schwer, obwohl die Zangen ja noch nicht mal befüllt sind.
?????

Ist der Vierkantdichtring richtig herum montiert ?

Davon gehe ich eigentlich aus. Hab ihn zumindest genauso wieder rein gemacht, wie er auch drin war. Die linke Seite geht aber auch leichter als die rechte.

Haste die Nuten richtig vom Schmodder befreit? Ist ein weisses Zeug, das gern recht fest drinsitzt.

Wie gesagt, habe ich die kompletten Sachen im Ultraschall gereinigt. Das sah alles sehr sauber aus.
Wie leicht muss der Bremskolben denn laufen? Muss ich den mit zwei Fingern rein und raus schieben können oder ist dafür schon mehr Kraft nötig?

Hab die Bremse nochmal zerlegt. Da war wirklich noch was an harten Verkrustungen drin.
Nun habe ich aber gleich noch nen Reparatursatz bestellt und mache alles neu.

Zu meinen zu langen Gabelfedern. Ich bekomme die Gabelstopfen alleine da gar nicht drauf. Da muss ich schon meine geschmeidigen 90kg drauf drücken, damit die Federn in die Gabel gehen. So....entweder ich machen das nun mit Hilfe oder ich lasse das gleich sein und reklamiere die Federn?!

Ohne jetzt alles gelesen zu haben: Hast du auch mal nach der Rücklaufbohrung in dem Bremsflüssigkeitsbehälter geprüft, ob die frei ist? War bei mir auch, dass die Zangen sich nicht mehr geöffnet haben.

Ja...habe ich natürlich zuerst geprüft.