Royal Enfield» - Indian Chief

[1kickonly]

Schönes Teil, und garnichtmal so laut... (bild mir ein, die Ajs ist lauter) Die Auspüffe, also die Fishtails, waren die in Amiland auch original?

LG
Alex

[grumbern]

Gerade gefunden:

http://caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=135&t=9960

Die "Fishtails" waren teilweise original. Auch davon gab es zwei Versionen. Die geschwungene, wie hier zu sehen, mit einem eher konischen Endtopf und etwas spitzere mit runderem Endtopf (wie die Meteor). beide waren nur aufgesteckt und mit einer Schelle fixiert.
Ich vermute, der Klang ist nur im Video so leise, der Endtopf ist ein reiner Absorbtionsdämpfer und komplett durchgängig. Dürfte also doch oberhalb der 100dB liegen, selbst mit Fishtail
Gruß,
Andreas

[grumbern]

Es sind wieder ein paar Teile eingetrudelt.
Der Tank ist geradezu monströs. Man kann es auf dem Bild nur schlecht einschätzen, aber der Tank einer Bullet wirkt dagegen wie ein Frühstücksei:

Indian_Chief_063.jpg

Und die passenden Embleme:

Indian_Chief_065.jpg

Außerdem ein paar Kleinigkeiten, das Paket aus Australien ist in Vorbereitung (Kettenschutz wird noch angefertigt). Zündschloss und Toolbox zum Basteln von Mr. Wooli dürften auch bald eintreffen.
Gruß,
Andreas

[1kickonly]

Na bumm, schaut das auf dem bild nur so aus oder ist der Tank ein solcher Rosthaufen? Naja, kriegt man wieder hin, aber Arbeit ist das.. Aber cool die Paneele und Embleme, macht die irgendwer nach oder ist das new old Stock? (oder gar alt und restauriert)

LG
Alex

[grumbern]

Servus Alex,
der Tank hat starken Flugrost, dafür aber keinen Rostfraß und abgesehen von einer Delle an der Seite (unter dem Panel), ist er in einem super Zustand. Für den Preis (100GBP) ein wahres Schnäppchen. So viel Arbeit ist das gar nicht. Innen etwas entrosten, die Delle herausziehen, sandstrahlen und lackieren. Das wird der wahre Gewaltakt, aber zum Glück nicht für mich, sondern nur für den Lackierer und meinen Geldbeutel ;)

Die Panele sind neu (HMC), die Embleme laut Aufschrift NOS. Haben nur minimale Chrom- und Lackfehler.
Mittlerweile ist auch die Toolbox da.
Gruß,
Andreas

[frm34]

... also ich finde ja so einen Bullet-Tank schon nicht klein...
Aber das täuscht, so mein Eindruck - hat man nur den Tank in der hand, wirkt er groß, dann auf dem Motorrad in Relation zum restlichen Fahrzeug dann wieder normal und passig.

Noch ein gutes Stück weg zu gehen... ich hoffe, es bleibt nicht unvollendet in den letzten Zügen
(so wie bei mir gerade die Bullet )

[1kickonly]

Und wie das täuscht... hatte unlängst Besuch, die sehen die Grüne und die Schwarze nebeneinander stehen, und: "die Grüne find ich ja super, aber der Tank ist zu klein, der von der Schwarzen wär' besser" und das war kein Laie, der Hinweis, das die beiden genau gleich sind (bis auf die Unterseite) wurde mit Staunen aufgenommen...

LG
Alex

[Bambi]

Hallo zusammen,
grumbern schrieb '(inklusive supersexy Schwitzespiegelbild)'. Immerhin hattest Du ja Hosen an! In solchen Situationen fällt mir immer ein Kommentar aus dem Adventure Rider Motorcycle Forum ein: 'Thank you for wearing pants this time ...' Da war wohl vorher mal was schief gegangen! Das hab' ich aber nicht gesehen (zum Glück, schätze ich mal!)
Schön, wie das hier Schritt für Schritt weitergeht. Ich bleibe mit höchstem Interesse dabei!
Schöne Grüße, Bambi

[grumbern]

Habe heute mal das Getriebe neu gelagert und montiert:

Indian_Chief_066.jpg

Indian_Chief_067.jpg

[grumbern]

Meine Coils sind gekommen!
Natürlich gleich die defekten Gewinde am Gehäuse repariert:

Indian_Chief_068.jpg

Indian_Chief_069.jpg

Indian_Chief_070.jpg

Indian_Chief_071.jpg

Indian_Chief_072.jpg