caferacer-forum.de

Hallo Sven, hallo Andrea,
ich sehe das wie Ihr! Entweder muß das Heck des Sitzes ein bißchen tiefer (das würde ich nach dem letzten Foto bevorzugen - habe Deine Einwände gelesen, Sven) oder die Front des Sitzes und das Heck des Tanks müssten etwas höher. Genau genommen um das Maß der Rohrstärke des Heckrahmens ...
Schöne Grüße, Bambi

Ja, ja, unsere Andrea...

...Jetzt weiß ich auch, warum die sich ne Strickliesel baut.

Oh sorry,
da waren die Finger flotter als der Kopp ...
Demütige Grüße, Bambi

Na ja, Demut ist da wohl nicht von Nöten. Den Rekord im Andrea schreiben hält Andrea(s) selber.

...Sie spart halt mit den Buchstaben.

f104wart hat geschrieben: 18. Mär 2018 Den Rekord im Andrea schreiben hält Andrea(s) selber.

sven1 hat geschrieben: 17. Mär 2018 Hallo Andreas,

das ist noch eine der Baustellen, Sitzbank und Tank anheben (das sind ca. 2 cm), oder die Bank soweit runter, das sie mit der Unterseite des Tanks abschließt. Aktuell ist das hintere Rahmenrohr noch etwas zu lang für den Höcker, aber abgeschnitten ist es schnell, wieder dran geht dann meißt nicht mehr.
Die Polsterbank würde dann auf den Rahmen gesetzt werden.

Grüße

Sven

Meine Meinung: nicht komplett alles anheben, auf dem Bild sieht es aus, als wenn der Tank maximal 10 bis 15 mm hinten hoch muss um optisch „horizontal“ zu sein. Für den Rest muss der Höcker hinten runter. Ist er zu schmal würde ich so vorgehen: Sitzbank längs mittig trennen (Flex), dann mit unterlegten und angepunkteten Blechstreifen auf Rahmenbreite bringen, so dass der hintere Knotenpunkt des Rahmens verschwindet und die Linie gerade wird. Blechstreifen zuschneiden und endgültig dazwischen einsetzen. Dann verschleifen. Fertisch...

Wird toll...!

YICS

@YICS...

Danke, freut mich das es dir gefällt.

Wie gesagt, der Rahmen passt unter den Höcker, ist aber z.Zt. noch etwas zu lang. Darum liegt auch der Höcker noch auf. Da ich mir noch nicht ganz sicher bin den Höcker wirklich zu verbauen, oder Alternativ eine komplett durchbezogene Bank. Je nach Entscheidung wird das Rahmenheck noch weiter gekürzt, dann rutscht der Aluhöcker direkt auf das Rahmenrohr und der Tank bleibt so oder die Bank kommt oben auf das Rahmenrohr und der Tank wird am Ende um ca. 20mm angehoben. In beiden Fällen will ich aber eine gerade Linie von Tank und Bank erreichen.
Eine weitere Option ist der Verbau einer GS1000 Schwinge, dann würde sich der Radstand um ca. 70 mm strecken, auch deshalb habe ich den Rahmen nur sehr zurückhaltend gekürzt.
Einzige Option an den Aluhöcker ist, diesen um ca. 1,5 cm im Frontbereich zu verbreitern und an den Seiten etwas zu verlängern um einen sauberen Anschluß an den Tank zu bekommen und den Übergang an die Batteriefachdeckel zu harmonisieren.
Auf jeden Fall bin ich froh, daß ich den Motor schon mal drin habe (auch wenn der nicht läuft) um mir die nötigen "Standorte" für Halterungen, Elektrik und Co. zu suchen.
Abgeschnitten wir dann ganz zum Schluß, wenn alles montiert ist, was nutzlos übersteht.
Aber das wird bestimmt noch ein oder zwei Jahre dauern, da mich niemand treibt, ich versuche alle benötigten Teile selber zu bauen, bzw. alle anfallenden Arbeiten in meiner Werkstatt selber auszuführen.
Viele Grüße

Sven

Hallo zusammen,

gestern und heute ging es mal wieder etwas weiter mit der GS. Zuerst wurden die "Hörnchen" von der Gabelbrücke gefräst (vielen Dank an Ratz für die geniale Hilfe, ich hätte mich zu Tode gefeilt. Außerdem hat es wieder mal richtig Spaß gemacht zusammen in Ruhe ein Bier zu trinken und zu schnacken ).
Dann heute noch die Reste per Hand entfernt und beigeschliffen. Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher ob ich da nicht noch etwas nacharbeiteten muß .
Die Linie ist schon mal schön clean und ich finde die Brücke sieht einfach nur geil aus.

Grüße

Sven

Wie man sieht hängt meine Fräse an der Decke. Das ist eine meiner genialsten Erfindungen!
Es hat den Vorteil das die Späne einfach runterfallen und ich nur darunter zusammenkehren muß.

Und mutig bist Du auch, wenn ich mir das vorletzte Foto so anschaue.

In der Zerspanerbude läuft sowas unter "Die Aufspannung des Tages"