caferacer-forum.de

Hat jemand schon Erfahrungen sammeln können mit verschiedenen Zündkerzen für die CB 400 n?
Bezüglich Hersteller, NGK, Champion, Bosch .....
auch in Verbindung mit einer 43PS Nockenwelle?

Oder den Unterschied zu Iridium Zündkerzen, nicht im allgemeinen zu normalen Zündkerzen sonder speziell auf den Motor der CB 400 n bezogen.

Wochenfazit,
Der Kabelsalat ist reduziert,
die Kontrolllampen im Tacho und der Gabelbrücke funktionieren, der Rest hat im Lampengehäuse platzgefunden.
Die 2 roten Kontrolllampen links und rechts neben dem Tacho
(4 W) habe ich so geklemmt das sie ab Standlicht mit an gehen.
Die Antriebskette verbindet jetzt auch wieder Motor und Hinterrad.
uuuund nichts schleift.
War das 20000x aus und einbauen doch nicht umsonst!
Leider ist der Hinterreifen noch nicht angekommen, 130x80 18 Bridgestone BT 45.
Bin schon gespannt auf den Moment wenn Sie wieder auf eigenen Beinen steht.

Ach so,
Ventile sind eingestellt jetzt machen sie auch das was die neue Nockenwelle will (43PS)
Den Starter /Anlasser mußte ich mir auch ansehen da der Anschluß festgegammelt war und beim Versuch ihn abzuschrauben abgerissen ist.
Als nächstes mach ich mir Gedanken für den Endschalldämpfer/Auspuff, sicher bin ich mir da noch nicht!

Ab heute steht das Möp endlich wieder auf eigenen Füßen.
Mit der Farbgestaltung von Tank bin ich immer noch nicht sicher ob so metallisch blank matt geschliffen, oder glänzend/Chrom zusammen mit dem Vorderradkotflügel.
Ich glaube das wird mich noch die ein oder andere Nacht beschäftigen.

Grüße an alle vom Dreiländereck!

Erstes Fotoshooting.

Ach siehste, ich bin immer davon ausgegangen, dass du den Tank so gestaltest, wie momentan das Heck aussieht: Cremeweiß mit dem braunen Streifen (Leder???) in der Mitte.
Fänd ich nämlich auch elegant.

Gruß Dom

Jetzt seh ich erst die Bilder
Sieht geil aus die Kiste. Schön geduckt und flach.

Gruß Dom

Gelungen

Bis dahin
Tom

Ich mach einfach zwei, einen so den anderen so ;)