caferacer-forum.de

Hier auf der Seite steht 30-40 ob sie größer sein darf oder wie gemessen wird weiß ich nicht.
http://www.reiner-mommer.de/tuev_bestimmungen.htm


Gruß
Jens

Hatte auch mal ein Leimotorrad mit deutschem Kennzeichen, wenn man das Schild zwei bis drei Tage ein bisschen hart einfährt werden die ganz sexy.

nanocube hat geschrieben:Also abgerissen waren die bei mir bisher nicht. Die zweite ist aktuell auch noch "intakt".

Hammer und Meißel wüsste ich nun nicht wo ansetzen. Meine Gabel, bzw. das Gewinde in dem die Schraube feststeckt ist oben geschlossen. Raus machen würde ich die gerne weil mir eine Abdeckkappe dazwischen fehlt. Zur Not lasse ich die einfach weg. Stört mich nicht wirklich ist nur blöd das ich das ganze Bauteil jetzt nicht mehr lösen kann.

Kannst du bitte mal ein Bild davon machen.

Bei mir war da nur ein Stift drin, den ich rausziehen kann.




Gruß
Jens

Hallo Jens innen sieht man da nicht mehr so viel. Aber auf dem Bild sieht man was wo abgebrochen. Eigentlich sehr schön an der Sollbruchstelle.... Wie sie es halt auch soll.

Update :

Hier war es nun ein Weilchen ruhig, was aber wohl auch daran lag, dass der bisherige Umbauverlauf eigentlich ziemlich glatt lief.
In den letzten Tagen konnte ich ein paar Baustellen abarbeiten. So sind nun die meisten Blecharbeiten erledigt und nahezu alle Teile, welche ich lackieren wollte inklusive dem Rahmen in ein mattes Schwarz getaucht worden. Die Elektrobox ist bereit bestückt zu werden und auch die Sitzbank ist bereits geformt und genäht. Dank den ganzen Tipps hier im Forum verteilt war das dann doch tatsächlich deutlich leichter als gedacht. Und das ganze ohne Nähkenntnisse. :dance2: Beim wieder zusammen bauen der Gabel vorne ist mir aufgefallen, dass ich eine ungerade Anzahl an Kugeln für das Lager habe. Insgesamt waren es 37 Stück, nach langem hin und her habe ich dennoch beschlossen das ganze mal zu testen und zusammen zu bauen. Nun habe ich unten 19 und oben 18 Kugeln im Lager und das ganze ist tatsächlich so auch aufgegangen. Es würden jedenfalls weder oben noch unten keine weitere reinpassen. Gut laufen tut es auch und das um Welten besser als das Gehackel, welches ich davor hatte. Nun stellt sich nur sicherheitshalber die Frage ob jemand bestätigen kann dass das so richtig ist.

Des Weiteren bin ich dann heute auf ein Problem gestossen an welches ich so noch gar nicht gedacht habe:
Aktuell sind ja die goldenen Comstar Felgen verbaut. Die wollte ich aber aufgrund des typischen Nabenspiels im Hinterrad und auch weil mir die der CB450N besser gefallen tauschen. Bekommen habe ich diese vom Sebastian hier aus dem Forum inklusive der Distanzbuchsen. Jedoch fehlen mir sämtliche Teile um die Kettenaufnahem herum, ebenso wie das passende Zahnrad/Ritzel. Weiß hier jemand zufällig wo ich das herbekommen kann, bzw. hat jemand die Teile bei sich noch unnötig herum liegen? Auf den nächsten zwei Bildern ist zu sehen welche Teile ich habe. Der Rest von denen hier gezeigten Teilen, abgesehen von der Achse, den Distanzhülsen und der Kettenspanner fehlt mir: http://images.cmsnl.com/img/partslists/ ... 1_4001.gif

Hast du den sammler auch mit hitzeschutzlack behandelt? Normaler lack wird da wohl nicht lange halten.

Jop ist extra Lack dafür wobei das neben den anderen Teilen gar nicht auffällt.

nanocube hat geschrieben: Nun habe ich unten 19 und oben 18 Kugeln im Lager und das ganze ist tatsächlich so auch aufgegangen. Es würden jedenfalls weder oben noch unten keine weitere reinpassen.

Ja die Anzahl der Kugeln je Lager ist so richtig.

Gruß
Bernd

Kleine Frage an die Spezialisten: Weiss jemand zufällig ob die Ruckdämpfer Gummis der Cb450S also PC17 in die radnabe der CB450N (PC14) passen? Oder ob der gesamte Radnabeneinsatz mit der Felge der CB450N kompatibel ist? So welche finde ich glücklicherweise auf ebay. Die für das N Modell leider nicht.

Grüße

Daniel

Hi Daniel, brauchst du noch die ruckdämpfer? Ein Kollege hat wohl welche aufgetrieben (ich hatte damals selber rumgefragt...)

Mfg