caferacer-forum.de

Hallo,

dann will ich mich mal an den "Kindheitserrinnerungen" beteiligen.
Mit 14 habe ich aus einer Scheune im Nachbarort eine Hobby Rider 1 aus dem Stroh gezogen.
Da habe ich dann bis ich 15 war die Nachbarn auf unserem Hof genervt. Aber es musste ja Fahrpraxis her. Danach das absolute Muß meiner Jugendzeit. Eine Kreidler Florett. Leider hat meine Geldbörse nur zur Klasse 5, also einer RMC, gereicht. Genau so eine. Mit verchromten Motor Deckeln. Was wurde meine Welt gross. Kann mich noch an unseren Trip von Dortmund zum 8h Rennen am Nürburgring 1981 erinnern. War quasi ne Weltreise. Wir durften ja nicht auf die BAB. Was ein Abenteuer.
Dort habe ich dann mein Traummotorrad in einer Motorrad-Zeitung gesehen. Eine Laverda 500 SFC!
Ab da habe ich alle Kohle die ich als Lehrling und bei der Ferienarbeit verdient habe gespart. Als ich die Kohle zusammen hatte war es aber unmöglich eine zu bekommen. Sie waren fast ausschließlich in Süddeutschland. Ohne Internet damals war man auf die Entfernung nahezu chancenlos. Nach dem ich 18 war und zum Frühjahr immer noch keine zu kriegen war musste ein Motorrad her. Da kam mir die genau richtig.
War ein geiles Teil. Auch noch als sie mir bei 180km/h langliegend auf der A44 festgegangen ist. Absolute Kaltverschweissung! Aber Glück im Unglück. Obwohl ich sie gebraucht gekauft hatte waren noch 4 Wochen Yamaha Garantie drauf. Wäre sonst teuer geworden. Im Sommer drauf habe ich dann endlich meinen Traum erfüllt. Die Laverda 500 SFC! Habe sie heute noch. Und eine Rd 350 LC hätte ich gerne wieder. Sind aber entweder verheizt oder tierisch teuer.

Gruß
Peter

chinakohl hat geschrieben:
P.s.: So um 10tsd machten die Dinger doch locker - wenn auch nicht serienmäßig :D

Serienmäßig war damals doch noch garnicht erfunden, oder?

@ Peter
Sehr gute Auswahl! Zumindest die RD und die Laverda würden
mir auch heute noch gefallen.

Ja, ich hatte damals wahnsinnig "Schwein" ......

Da war ich in der Lehre als KFZ- Mechaniker bei der Fa. J. Kuhlen (BMW 4rad Vertragshändler und Magirus Deutz "Reparaturwerk") in Mülheim/ Ruhr.
Nachdem ich da ein paar Tage lang zuhause im Keller den Zylinderkopf auf `ner Glasplatte mit Schmirgelleinen abgezogen hatte, kam mein Geselle an und sagte: Oooch, Jungen - so geht dat nich. Bring ma`den Zylinder und den Kolben mit - da gehen wir mal zum Friedel in die mechanische Werkstatt ..... :D :D



Sind eben "Jugenderinnerungen" ........

hallo,
mein erstes zweirad war ein mofa, vespa ciao, unfassbares unkaputtbares teil, beigleitete mich über seeeeehr viele kilometer.
natürlich getunt, tiefgelegter sitz, vorgelegte fussrasten, seitenständer von einem motorrad angefrickelt.
höchstgeschwindigkeit waren wahnwitzige 35-40 km/h, reichte um auch mal einen traktor zu überholen
bilder gibts davon leider keine mehr.

danach lange nix mehr, dann:
kawasaki gpz 900 r (flugzeug!)
honda cb 750 four k2 ( gibts bis heute )
honda cb 750 four k6 ( gibts bis heute )
kawasaki z 750 ltd 4 zyl. ( ame chopper ratte )
kawasaki gpz 305 bd ( hätte ich gern noch! )
honda cb 500 four ( musste aus platzgründen weichen 9
honda vf 750 f
suzuki gsf 1200 bandit ( gibts bis heute )
pocketbike steht auch noch eins rum,
und als letztes angeschafft 2 stück simson s51 komplett in einzelteilen, fein sauber zerlegt und zwar echt alles
1 x als enduroversion und
1 x als standardversion.

und so ein stinknormales mofa leg ich ich mir sicher wieder eins zu, z.b. puch maxi

ölfuss

Hier mein erstes Schätzchen 1979 , man beachte den Holzkeil am Zylinder , damit habe ich den Auspuff etwas strammer gezogen , weil das Gewinde im Eimer war.
Die Mobylette lief wie die Hölle, hatte nen französischen Motor drin, wir wohnen unmittelbar an der Grenze... Dann kam die Puch Jet 50 1980 , hab leider kein eigenes Foto mehr davon Hier mein erstes Motorrad eine RD 250 1A2 gleich mit 18 Jahren, also 1982

Ne RD 350 hatte ich auch mal. Nachdem der Motor fest ging habe ich sie honen lassen und geschmiedete Wiseco Kolben eingebaut. Mit sehr großem Kolbenfenster. Alles angepasst, richtig bedüst. Das Teil lief dann Hammer mäßig (flachliegend an die 200). Hab damit eine TZR250 mit 70Kg Jockey versägt. Ich mit der 350er und 100kg. Nur mit dem anspringen hatte ich immer wieder Probleme.
Wenn ich mal eine RD 350 zu einem guten Preis bekomme schlage ich zu. So eine hätte ich gerne wieder in der Garage.

chinakohl hat geschrieben:Ja, ich hatte damals wahnsinnig "Schwein" ......

Da war ich in der Lehre als KFZ- Mechaniker bei der Fa. J. Kuhlen (BMW 4rad Vertragshändler und Magirus Deutz "Reparaturwerk") in Mülheim/ Ruhr.
Nachdem ich da ein paar Tage lang zuhause im Keller den Zylinderkopf auf `ner Glasplatte mit Schmirgelleinen abgezogen hatte, kam mein Geselle an und sagte: Oooch, Jungen - so geht dat nich. Bring ma`den Zylinder und den Kolben mit - da gehen wir mal zum Friedel in die mechanische Werkstatt ..... :D :D



Sind eben "Jugenderinnerungen" ........

Ach nee, noch en "Mölmsche Jung" Gruss in meine Heimatstadt aus dem Westerwaldes Exil.

Ja dann zeig ich auch mal was aus den 70gern:
1972 meine ss50
1975 war's ne dann ne gebrauchte 500 Four
1978 die erste EGLI

the good old!

einmal Stimmgabel immer Stimmgabel!!

DT50m
AME Y5 (xt500 im Starrahmen)
TRX
XTZ Supertenere
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OSL251