caferacer-forum.de

Solche Filter kenne ich. Eigentlich gehört da eine Schaumstoffmatte rundherum, die dann mit einer Federstahlklammer befestigt wird. Ähnlich den Feinstaubfiltern bei den Zyclonstaubsaugern.
Leider zerfallen die Matten i.d.R. recht schnell zu einem schmierigen Schleim. Darum gibt es einiges an Experimenten bzgl. Ersatz.
Ich kenne Nylonstrümpfe, Fliegengitter, zerschnittenen Papierfilter, geöltes Material (keine Ahnung was es mal war) und Stahlschwämme zum Ausstopfen des Luftikastens.

Filtermatte wäre meine Wahl.

guzzifan hat geschrieben: 1. Mai 2020 ... und sie sprang trotzdem nicht an. Dichtung im Motorenbau mal anders. Ich wollts nicht glauben!

hanf.jpg

Sachs 505 Motor???

Der dürfte doch selbst mit einer Eigenbau Dichtung aus einem Tetra Pack laufen...

...muss mir mal einen Dichtungs und Lager Satz besorgen und mein Mofa wieder fit machen



Trouadix

Hier ein Bild.vom Ölkühler Anschluss an meiner Ducati:

Wie schafft man es ein Gewinde derart zu vernudeln, aber den Anschluss dennoch dicht zu bekommen..? ist mir Rätselheft..!
Greetinx

Das dichtet im Konus. Solange mit dem Gewinde noch die erforderliche Vorspannung aufgebracht wir isses dicht. Wenn plötzlich die Überwurfmutter nachgibt dann läuft die Soße...

Tach, Mopped bremst so schlecht

Gruß
Uwe

Ich denke da kann man sich das Bremsflüssigkeitstestgerät dann doch sparen... :-)

Spencer hat geschrieben: 17. Mai 2020 Mopped bremst so schlecht

Da kannst du einen Rundumschlag starten und die Schläuche gleich wegwerfen. Denke das ist klar.

Ich dachte das wäre schön Hard Core

...Altöl?