caferacer-forum.de

Hi Micha,

brauchst nicht suchen, ich war nicht dabei.
Meine Kisten haben alle eine Zulassung und sind somit jederzeit auf der Straße zu fahren (sofern sie überhaupt fahrbar sind).

Ciao
Stef

servus micha,

musst du jetzt den dzm thematisieren!? ich schäme mich ohnehin schon genug...
das ding geht ab wie feuer. mit viel druck aus dem keller bis in den roten. am ende der geraden irgendwo mit 200 das ankern begonnen.
wenn ich auf die ignitech umstelle, muss unbedingt ein begrenzer rein. ich war ständig im roten. weiss nicht, wie lang die mechanik da mitspielt. desmo hin oder her.

natürlich alles ohne eater, d.h. am stc wird die bella nicht so brachial entfalten. aber es wird reichen.
das handling mit 150kg ist ein traum.

grüsse ins basislager
pablo

Bei 200m, ist das nicht ein bißchen früh[FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]

Insider:
Oh man, Pablo wenn ich das lese, dann könnte ich den Dänen steinigen. Das Ding hatte sogar weniger als 140 Kg ...
Also wieder ein Jahr länger mit meinem 250 Kg Haufen rum quälen. Der Idiot hat die jetzt für 1.000 Euro mehr inseriert ...

Franky
Was ist eigentlich mit dem "Meister"? Meldet der sich noch? Wäre so langsam dringen nötig!

Beste Grüße!

Micha

Micha, der erste Rollout ist geschafft!
4h Classic Endurance, angekommen, Pokal geholt und nix kaputt gegangen. Wir sind mit dem Motor aus meiner Gold Cup SB3 gefahren[THUMBS UP SIGN]. Es ist angerichtet!...[TROPHY]
7 gesamt und 5 in der Klasse.
Habe einige meiner Kurvenrausch "Schüler" getroffen.

Sehr geil mein Lieber!

Ich hofffe, die "Schüler" waren als Zuschauer dabei oder sind die mittlerweile so schnell, dass die das Race mitmachen. Dann würde ich mich auch mal im Instruktorenturn anmelden.

Grüße!

Micha

PS
Was ist mit "Meister", will er nun dabei sein, oder mag er nicht?

pablo99 hat geschrieben:servus micha,

musst du jetzt den dzm thematisieren!? ich schäme mich ohnehin schon genug...
das ding geht ab wie feuer. mit viel druck aus dem keller bis in den roten. am ende der geraden irgendwo mit 200 das ankern begonnen.
wenn ich auf die ignitech umstelle, muss unbedingt ein begrenzer rein. ich war ständig im roten. weiss nicht, wie lang die mechanik da mitspielt. desmo hin oder her.

natürlich alles ohne eater, d.h. am stc wird die bella nicht so brachial entfalten. aber es wird reichen.
das handling mit 150kg ist ein traum.

grüsse ins basislager
pablo

ich hab die neue ignitech V88 hier liegen.

die hat per software nen drehzahlbegrenzer, einstellbar in 100 rpm schritten.

ausgang für schaltblitz
anschluss für schaltautomat

also alles was du brauchst.

du kannst ja auch die vorzündung bei z.b. 10k rpm auf null fahren, dann dreht sie nicht höher, aber fährt sanft in den "begrenzer"



lade dir das foto runter, dann kannste mehr sehn...

galo

Der Meister ist dabei!
Habe ihm heute einen Knoten ins Ohr gemacht...

Hallo zusammen..

ich nehme zwar nicht mit meiner kleinen Honda am Rennen teil, würde aber gerne Zuschauer sein.
Daher nun meine Frage, wie teuer wird der Eintritt sein für Zuschauer?

Hi Lucky,

ich lad Dich ein und ein Bier bekommst auch noch