caferacer-forum.de

Bambi hat geschrieben:Mönsch 1kick,
das ist doch fast genau die große Version der SRX 250 die Yamaha leider so nie gebaut hat!!! Und ich wäre sogar schon mit ca. 750 ccm zufrieden gewesen!
Guck mal: http://www.autoevolution.com/moto/yamah ... tml#agal_0
Tolle Vision, gefällt mir ausgesprochen gut!
Schöne Grüße, Bambi

Auch dir vielen Dank für das Lob! Die srx 250 kannte ich noch nicht, aber ja, eine gwisse Ähnlichkeit ist durchaus vorhanden. (bis ich sie anstarte-das Teil frisst kleine Kinder-)

GLG
Alex

Dannyboy hat geschrieben: Ach ja, und freut mich dass dir unsere Sitzbank (oben) gefällt ;)

lg Danny

nicht nur die Sitzbank....... Auch die SR hat mich sehr inspiriert....

Mit dem Lackieren und Linieren bin ich mir immer noch unschlüssig, hab jetz mal probehalber Streifen geklebt.. am Objekt sieht der Tank so zwischen 1/3 und 4 am besten aus, schreit aber geradezu nach einer 2 Farben - Lackierung. (die ich zum jetzigen Zeitpunkt aber nicht derwarten kann und auch noch 6 Wochen bei irgendeinem Künstler in den Stulpen stehen will)
Die Linien am Höcker kommen in echt nicht ganz so gut wie gezeichnet, da muss man sich noch was einfallen lassen.

GLG
Alex

Max1992 hat geschrieben:Ganz klar für mich die letzte Version.

......Ich fände Rot und minimal Goldakzente geil......hat dann was von einer IRON MAN Lackierung.

mfg Max

Ja, wie grade oben auch geschrieben, die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte, ich bin grad am Spielen mit div. Klebestreifen, kaum zu glauben, was da ein paar mm ausmachen...

LG
Alex

achja, nee - gold - rot hatte ich schon mal vor 32 Jahren (bei meiner ersten - und bis dato letzten - TR1) nach 1 Saison hab ich das aber wieder geändert... - das waren halt die 80er...

Na Servas, kaum schaut man mal ein paar Tage nicht rein ist hier die Hölle los.

Hast Dir schon mal die klassischen Yamaha Rennmotorräder aus den 70gern angesehen? Die haben recht nette Rot-Weiß Lackierungen (z.B. TZ750)

Aber geh, halb so wild... Hier ein paar Vorschläge fürs Tankemblem:

eins noch.. rot- weiss..naja, ichweiß nicht, bin eigentlich zur Überzeugung gelangt, daß eine dunkle Grundfarbe am besten passen würde..

LG
Alex

Hallo, mal wieder ein ganz kurzer Zwischenbericht :
Meine Drogenvorräte reichen nicht aus um den Frust zu eliminieren, der durch simple Untätigkeit entsteht
Diese elende Warterei! der Sattler vertröstet mich jetzt schon die 2. Woche, der braucht aber den Höcker, deswegen kann ich den Tank und den Höcker erst nachher zum Lackieren bringen...

Appr. Lack: ich hab ganz einfach nicht mehr die Nerven für aufwendige Speziallackierungen, ich bring das dann hin und sag "Schwarz" oder auch "dunkeldunkelgrün" und hol mir das dann hoffentlich 2 Tage später ab.. ich seh das dann mal als Grundierung für die später folgende Dekorlackierung.

Ich MUSS das Teil endlich fahren können, ich kann nicht mehr..

24KM bin ich schon gefahren (ohne Nummernschild-bei mir im Tal geht das) Ich bin hin und weg WIE die abgeht! (OK, ich bin Enfields gewöhnt, das verzerrt die Perspektive) Die mühselig abgedrehten,gelochten, geschliffenen, lackierten Bremscheiben hängen jetzt an der Wand - Seitenschlag von ein paar zehntel, muss bei. Drehen passiert sein. Hab aber rausgefunden, das welche von der 550er Katana passen sollen, hab ich mir besorgt und hergerichtet, jetzt rubbelt auch die Bremse nimmer
Aus lauter Langeweile hab ich auch der Auspuffanlage ein Interferenzrohr verpasst und siehe da - DEUTLICH mehr Drehmoment und runderer Motorlauf. Also stimmt's doch, die Trans braucht den Interferenzausgleich.
Die Vergaser hamm eigentlich von Anfang an gepasst, Grundsetup und gut.

sie geht wie die Hölle und sie ist schrecklich laut. Ich muß ein "zivileres" Setup erarbeiten, so brauch ich gar nicht zum Pickerl (Tüv bei euch) fahren. Hab Hummeln im Arsch und muß warten.... WAAAAAAAH!

paar Fotos kommen Abends dann...

LG
Alex

Ja, das ist die reinste Qual. Mein Lackierer ist vorinformiert, dass er Arbeit bekommt. zur eingewöhnung gibts aber erst mal ne 59er Kreidler

Ja, vorinformiert war der Sattler auch...(hat nur leider nix genützt) Aber was soll's, mach ich halt diese Woende die grüne Ennie wieder klar (aufnFlo is halt Verlass-Regler ist gekommen)

LG
Alex

Interferenzrohr.... Frische Bremsscheiben.. minus 1,5KG!! ungefederte Masse vorne (da nehme ich auch die Schlitze in Kauf, die gelochten hamm cooler ausgeschaut aber eben - Seitenschlag - wie oben geschrieben)