caferacer-forum.de

Durchgebrannte Sicherungen werden durch zu viel Strom (Kurzschluß) verursacht.
Auf eine durchbrennende Lampe kann auch die Sicherung gleichzeitig reagieren.

Das komische ist ja das auch die Munit jetzt den Starter Ausgang schaltet wenn man die Sicherung einsetzt.

Mfg Manu

Manu hat geschrieben:Die 50v hat sie am Rot/ weißen Kabel das zur Batterie geht wenn es nicht angeschlossen ist. Ich trau mich jetzt eben nicht mit der Batterie zu verbinden.

Auf dem weißen Kabel von Bundle 2 habe ich +12v ansonsten kommt beim schwarzen für die Erregerspule nichts an.

Mfg Manu

Die 50 Volt waren mit Sicherheit keine Gleichspannung sondern Wechselspannung , da nützt auch keine Batterie dazwischen , eine Restwelligkeit bleibt .

Fragt sich nur wie die verbaute M-Unit das veträgt .... wie man liest anscheinend nicht so gut .

Hi,

Nein es war sicher Gleichspannung das kann ich auf jedenfall sagen.

Mfg Manu

Wie sollen denn aus ca. 70 Volt Wechselspannung aus der Lima 50 Volt Gleichspannung werden ( nach dem Regler ) ?

Mein Messgerät zeig ohne umschalten auf die richtige Messung nichts an. Also muss es ja Gleichspannung gewesen sein.

Mfg Manu

Wenn du meinst

Hi,

Also du glaubst das der Gleichrichter/Regler garnicht funktioniert hat sonder einfach durch gelassen hat. Bin ich da richtig? Das Messgerät dürfte sowas normalerweise nicht können. :D

Mfg Manu

Hmm, in der Tat schade - und merkwürdig! Das hört sich für meine Begriffe nach einem tiefergreifenden Elektrikproblem an. Warum hat die M-Unit 12 V am AUX-Ausgang?? Ohne eingeschaltete Zündung?? Einfach so? Dann stimmt irgendwas in der Verkabelung nicht. Vielleicht bekommt das Teil noch von woanders her Dauerplus. Ich habe das Ding auch verbaut und hatte keine Probleme damit.

Aber es ist natürlich auch immer schwer bis unmöglich, übers Forum Ferndiagnose zu betreiben, wenn man das Gewirr nicht persönlich begutachten kann. Manchmal reicht ein durchgescheuertes oder schlecht isoliertes Kabel, um die dollsten Dinge zu zaubern.
Bei meinem Aufbau damals leuchtete plötzlich die Ladekontrolleuchte - durchgehend. Panik! Lima? Regler? Was? Am Ende war es ein schlecht isolierter Kontakt der Kontrolleuchte selber, der im Lampentopf auf Masse kam und - bling! Aber finde so etwas mal! V. a. wenn man es nicht selbst verzapft hat.

Ich drücke die Daumen, daß er/Ihr es hinbekommt.

Grüße

Ja hoffen wir es
Aber 12v am Startausgang nicht am AUX.

Er schließt sich jetzt mir an. Meine Phase 1 am Motorrad ist durch jetzt kommt die 2te Verbesserung inkl. Kabelbaum nochmal neu machen. Meiner ist auch nicht der schönste. Und dann ab in die Werkstatt die sollen Lima und Regler begutachten.

Mfg Manu 8-)