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Auf alle Fälle sind das keine CX-Sättel.

Waren Deine alten Scheiben im Durchmesser größer? Vielleicht 275 mm? Wenn ja, kann könnten das Einkolbensättel von der Boldor sein. Wobei die eigentlich etwas anders aussehen.

Wenn die alten Scheiben 275 mm im Durchmesser haben und ansonsten gepasst haben (Durchmesser und Offset)dann wären das die richtigen Scheiben dafür.


...Mach mal in der Werkstatt / Fahrzeugtechnik / Bremsanlage einen Thread auf und frag dort, was das für Bremssättel sind. Ich kenne die Einkolbensättel nicht genau.

Ja die anderen Scheiben waren wirklich größer. 275mm sagt mein Zollstock.
durch das Kontrollfenster sieht es am Außendurchmesser richtig aus.
Wenn Scheiben und Zangen zugehörig sind, habe ich wohl nur die falschen Bremsbeläge ?

Nein, diese Scheiben sind die von den Boldor-DoKoSätteln.

Die CX DoKoScheiben sehen genau so aus, sind aber kleiner (240 mm). Leider konnte man auf den Fotos nicht sehen, dass es 275er Scheiben sind. Deshalb hab ich Dir die kleinen Einkolbenscheiben geschickt.

Vom Durchmesser her passen die, die ich oben verlinkt habe.

Klär aber bitte erst mal ab, was das für Sättel sind.

Rätsel gelöst,

didi69 hat geschrieben: 22. Mär 2019 Moin,

sind von einer Honda CB750 RC01

Gruß Didi

Danke für den Tipp.
Jetzt muss ich kurz nachdenken, ob ich mir passende E-Ko Bremszangen hole, oder direkt auf Doko umrüste oder die CB750 RC01 Schreiben nehme. Vorausgesetzt die passen überhaupt.

Weder das eine noch das andere:

EKoZangen zu den 240er Scheiben wären ein Rückschritt und kosten mehr als zwei RC01-Scheiben. Das sind die, die ich Dir verlinkt habe.

Das Ergebnis ist eine bessere Bremse als mit mit DoKoSättel und kleinen Scheiben, hängt aber etwas hinter den großen Scheiben mit DoKoSättel her. Dafür bräuchtest Du aber Sättel (mit Halter) und Scheiben und bewegst Dich auch finanzeill in einer ganz nderen Liga.


Mein Tipp also: Sättel drauf lassen und diese Scheiben nehmen.

Mach nen Preisvorschlag mit 60 € und gut isses.


...Die (zu) kleinen Scheiben vertickst Du in der Ebay Kleinanzeigen und hast die Kohle für die großen wieder raus.

Happy hat geschrieben: 21. Mär 2019 ....

Auch habe ich eine andere Pumpe am Lenker. Die passt vielleicht noch,....
IMG_8243.jpg
...

Das ist die gleich Pumpe wie an meiner CX
Ob orginool - Nein sagt der Brummbaer - jedenfalls hat der Kolben einen Durchmesser von 16mm. Und es passt der Rep Satz MSB 103 von Tourmax .

Kathomen99 hat geschrieben: 22. Mär 2019 Das ist die gleich Pumpe wie an meiner CX
Ob orginool - Nein sagt der Brummbaer - jedenfalls hat der Kolben einen Durchmesser von 16mm. Und es passt der Rep Satz MSB 103 von Tourmax .

Ich kann in dem Bild nicht erkennen welchen Kolben der HBZ hat. Erschwerend kommt hinzu das es "Universal" Gehäuse geben soll
in die je nach Bedarf Zylinderbohrungen in unterschiedlichem Durchmesser eingebracht werden.
Weiterhin hat der originale CX HBZ einen Innendurchmesser von 5/8 ". Ist zwar ähnlich 16,00 mm aber nicht gleich.

Gruß
Bernd

Drei, zwei, eins...

f104wart hat geschrieben: 22. Mär 2019 ...
Mein Tipp also: Sättel drauf lassen und diese Scheiben nehmen.
...

Gesagt, getan. Nächste Woche sollte ich sie haben.
Am HBZ werde ich vorerst nichts machen. Beim nächsten Wechsel der Bremsflüssigkeit messe ich den Zylinder mal aus.
Gut zu wissen, dass es da wieder eine Überraschung geben kann.


Ach, und falls jemand Interesse an 240er Einkolben-Scheiben hat...

Also tatsächlich sind es 5/8 sieht man an der Beschriftung . Siehe Bild