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Erste Reaktion vom neuen Prüfer heute. Keine schweißarbeiten am Rahmen, is mir alles zu kurz, muß Motorrad live sehen...danach kurze Diskussion, dass die Änderung mit seinem Vorgänger so besprochen waren. nächste Woche hab ich neuen Termin mit moped vor Ort. Sinnlos.

Ob es sinnlos ist, wirst du erst wissen, wenn du dort gewesen bist.
Fahre aber nicht mit der Einstellung hin, dass es zwecklos sei, da der Prüfer ja eh nix eintragen will.
Präpariere dich. Nimm Bilder von anderen Bikes mit, erkläre dein Vorhaben möglichst plastisch und vor allem, dass du es natürlich TÜV-konform machen möchtest.

Die Graukitttel sind am Telefon oft eher zurückhaltend. Das wird schon.

Bis dahin
Tom

Hallo Tom. Mit Bildern war ich heute schon vor Ort. Leider ist der alte Prüfer nicht mehr da und die bereits durchgeführten und besprochenen Änderungen muß ich jetzt dem neuen Prüfer “beibringen“. Seine erste Reaktion “ schweißen am Rahmen geht nicht“ demontiviert mich schon sehr, da bereits viel Arbeit und Geld ins bike geflossen ist.
Aber du hast recht.ändern kann ich das jetzt nicht mehr. Ich hoffe das wir eine vernünftige Lösung finden werden...

Gerade weil da so viel Arbeit reingeflossen ist, kannst du ja den Kopf nicht hängen lassen.
Der Aufwand für die Zulassung wird nun vermutlich größer, wenn du dir einen anderen TÜV suchen mußt.

Am Ende wird alles gut und wenn es noch nicht gut ist, dann ist es auch nicht das Ende.

BIs dahin
Tom

....ich würde versuchen die Diskussion dahinzubringen, dass da hinten gar nicht mehr Rahmen im Sinne der Verordnung ist. Der Rahmen der nicht verändert werden darf ist der Teil zwischen Lenkkopf und Schwingenlagerung und Stoßdämpferaufnahme.
Bei Zweipersonenbetrieb könnte man dahinten von einem Hilfsrahmen sprechen.
Aber Solobetrieb degradiert das da hinten zu einer Strebe.

So würde ich argumentieren. Die Strebenänderung darf er nämlich eintragen ;-)

Ich danke euch für eure Unterstützung. Ich hoffe das mir das Argument Einpersonenbetrieb hilft. Montag bin ich schlauer.

Kabelsalat ala japonaise. Lecker!




Und heute mal die distanzplatte für die LEDs gemacht und die CB Lenkerhalterung montiert. Gefällt mir mit dem kleinen Tacho und Scheinwerfer ganz gut. Minimalistisch...

Das ist die Fahrerperspektive.




Front Ansicht




Möchte den Tank gern in einer Kombination aus original Lack und Metallfinish umsetzen. Was haltet ihr von den bewußt nicht perfekten Übergängen? Oder besser doch sauberen Übergang?


Danke für eure Meinungen

auch in der Flintstones Version sehr geil

Ich würde den Übergang sauber machen, so wie es jetzt ist sieht es nicht "natürlich" aus.