zockerlein hat geschrieben: Mir gefällts
Das ist doch die Hauptsache.

...Bei der Elektrik gibt´s ja wohl noch einiges zu tun. Und achte auf die richtige Verlegung der Bowdenzüge. Die Drehzahlmesserwelle würde ich neu machen. Der Kupplungszug muss senkrecht nach oben hinter der Kühlerverkleidung lang geführt werden und die Umlenkungen/Röhrchen am Gasgriff müssen so ausgerichtet sein, dass der Zug hinter dem Bogen nicht knickt. Wenn der Gasgriff nicht von alleine zurück schnappt, liegt´s meistens an diesem Detail.
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