Hallo Hans,
das Motorgehäuse macht meiner Erfahrung nach bei der DR keine Probleme. Das war bei den anderen Singles nicht so, die brachen schonmal gern auseinander, wenn richtig Bumms drin ist.
Mein Motor hatte Nockenwellen und Federn von Friedhelm Großewächter, Kolben und Ventile Serie aber die Sitze verrundet und die üblichen Kanalarbeiten. KW und Pleuel waren auch Serie.
Ich muss mal schaun, was noch an Infos da ist, dann gibst genaueres. Da waren einfach zuviele Mopeds die letzten 20 Jahre dazwischen;-))
Gruß
der Herr Koch

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Suzuki» Dr Big zu Caferacer ! erste Bilder
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Re: Dr Big zu Caferacer ! erste Bilder
Danke "Herr Koch",...bin gespannt
LG Hans

LG Hans
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- Registriert: 16. Dez 2014
- Motorrad:: BMW R 80 G/S
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Honda CB 450 Classic Racer
Re: Dr Big zu Caferacer ! erste Bilder
Hallo Hans, ich nochmal
hab kurz nachgeschaut: in MOTORRAD 17/1993 hatten wir eine G'schichte über die RG Big 750 drin. Ich hatte auch Kolben und Carillo Pleuel von Großewächter drin und zwei 36er Mikuni Flachschieber. Den konischen Auspuff hatte Wolfgang Lehnhard zurechtgedengelt. Gemessen warens 74 PS.
Gruß
scracer402
hab kurz nachgeschaut: in MOTORRAD 17/1993 hatten wir eine G'schichte über die RG Big 750 drin. Ich hatte auch Kolben und Carillo Pleuel von Großewächter drin und zwei 36er Mikuni Flachschieber. Den konischen Auspuff hatte Wolfgang Lehnhard zurechtgedengelt. Gemessen warens 74 PS.
Gruß
scracer402
- Bambi
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- Registriert: 15. Jan 2014
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Re: Dr Big zu Caferacer ! erste Bilder
Hallo zusammen,
für leistungshungrige Big-Fahrer egal welcher Couleur lohnt sich auch eine Anfrage bei Stefan Hessler vom www.dr-big-shop.de Der hat zum Thema dank ca. 25 Jahren Big-Erfahrung etliche gute Tips und erprobte Teile auf Lager. Da müsst Ihr nur noch schauen, wie man das in die Racer-Linie integriert.
Schöne Grüße, Bambi
für leistungshungrige Big-Fahrer egal welcher Couleur lohnt sich auch eine Anfrage bei Stefan Hessler vom www.dr-big-shop.de Der hat zum Thema dank ca. 25 Jahren Big-Erfahrung etliche gute Tips und erprobte Teile auf Lager. Da müsst Ihr nur noch schauen, wie man das in die Racer-Linie integriert.
Schöne Grüße, Bambi
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Re: Dr Big zu Caferacer ! erste Bilder
Bambi hat mich auf den thread hingewiesen (danke :-) )
Motor ...das wäre dann wohl sowas...
gr stefan
Motor ...das wäre dann wohl sowas...
gr stefan
Zuletzt geändert von theTon~ am 12. Jan 2015, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Video mit der [youtube]-Funktion sichtbar gemacht. ;)
Grund: Video mit der [youtube]-Funktion sichtbar gemacht. ;)
- forschengereuth
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Re: Dr Big zu Caferacer ! erste Bilder
sooo...endlich vom pulvern wiederbekommen!!
da kann es endlich weitergehen...
da kann es endlich weitergehen...

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Re: Dr Big zu Caferacer ! erste Bilder
Wie Massiv die Schwinge einfach mal neben dem Rahmen wirkt....
Geiler "Lack".
Tank und Höcker bleiben Alu? Wie macht du denn die Kotflügel?
Geiler "Lack".
Tank und Höcker bleiben Alu? Wie macht du denn die Kotflügel?
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http://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=97&t=5206
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- forschengereuth
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Re: Dr Big zu Caferacer ! erste Bilder
Bis jetzt sind die Kotflügel alu poliert....mal sehen,wie es aussieht...Mattschwarz geht immer drüber!
Re: Dr Big zu Caferacer ! erste Bilder
sag mal scracer402, kann es sein dass du die RG Big 750 aufgebaut hast und das Moped jetzt bei mir steht. Der Zweitbesitzer hat eine weniger scharfe Nockenwelle eingebaut und auf 64 PS zurückgetunen lassen.scracer402 hat geschrieben:Hallo Hans, ich nochmal
hab kurz nachgeschaut: in MOTORRAD 17/1993 hatten wir eine G'schichte über die RG Big 750 drin. Ich hatte auch Kolben und Carillo Pleuel von Großewächter drin und zwei 36er Mikuni Flachschieber. Den konischen Auspuff hatte Wolfgang Lehnhard zurechtgedengelt. Gemessen warens 74 PS.
Gruß
scracer402
Weil das Moped ein bischen zu laut für Anneau du Rhin ist, haben wir uns dort noch nicht getroffen.
Gruss vom Fredi