caferacer-forum.de

Ich dachte wir wären in UK.

Harris und Triumph fällt mir dann ein

Nach balthasars letztem Hinweis müssten wir bei diesem Motor sein:
https://www.rotax.com/de/100-jahre-rota ... e-655.html
Ich überlege jetzt gerade in Richtung tigcraft, die z.B. den Prototypen der MZ Skorpion fertigten.

Den Rotax 655 hatte ich auch ins Spiel gebracht, finde aber grad kein passendes Motorrad, ausser den von mir genannten.

Ich weiß, Karsten!
Ich musste mich jetzt nur mal bewusst aus meiner ersten Verstrickung in den Rotax 604 lösen ...

Tigcraft würde die Zusatzfrage auch nicht richtig beantworten.....

Bambi hat geschrieben: 24. Dez 2022 DEN erkenne ich hier nicht:
https://st.museum-digital.de/index.php? ... &oges=5248

Genau der ist auch auf dem Foto von balthasar.

Ehrlich, Sven?
Da sieht mir der Motordeckel vorne so völlig anders aus ...
Aber warten wir die Auflösung ab, dann gibt es sicher mehr Fotos. Im Augenblick tappe ich jedoch echt im Dunkeln. Obwohl ich, wie gesagt, glaube, den Tank erst vor ein paar Tagen irgendwo bei Facebook gesehen zu haben.
Schöne Grüße, Bambi

sven hat geschrieben: 25. Dez 2022

Bambi hat geschrieben: 24. Dez 2022 DEN erkenne ich hier nicht:
https://st.museum-digital.de/index.php? ... &oges=5248

Genau der ist auch auf dem Foto von balthasar.

Dazu: der Limadeckel von der MZ (Typ 504) ist etwas anders (aber passt auch auf den 604). Der 604 wäre aber für dem MZRahmen zu stark, deren Motor war eingebremst.

Bambi hat geschrieben: 25. Dez 2022 Ehrlich, Sven?
Da sieht mir der Motordeckel vorne so völlig anders aus ...

Ja, die Deckel variieren schonmal. Z.B. hatte Aprilia rundere Deckel als die ur-
sprünglichen Motoren, wie sie z.B. KTM verwendet hat.
Es ist ansonsten aber immer der gleiche Motor. (Hubraum gab's natürlich auch
unterschiedlich).

Hat nicht Norman Hyde in den 1990ern mal was mit Rotax gemacht?
Ich meine mich zu erinnern, finde aber nichts dazu im www. !