Haha sehr gute Begründung :D
Dann bin ich natürlich auch offen für die andern XJ Mopeds mit geringerem Hubraum^^
So leicht wird man eines besseren belehrt :D

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Moped mit kleinem Budget
- Jupp100
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Re: Moped mit kleinem Budget
Sehe ich auch so, 50 PS sind nicht zu wenig.
Die XJ 500 hat Kettenantrieb (für Caferacer viel gut!)
Die XJ 650 hat Kardanantrieb (für Caferacer pfui bääh!)
(Warum das so sein soll ist mir auch unklar. Die Flut
an Güllepumpen, einige schöne BMWs und Guzzis sprechen
klar dagegen.)
Beide haben einen "klassischen" Rahmen, anders
als die XJ 600.
Die XJ 500 hat Kettenantrieb (für Caferacer viel gut!)
Die XJ 650 hat Kardanantrieb (für Caferacer pfui bääh!)

(Warum das so sein soll ist mir auch unklar. Die Flut
an Güllepumpen, einige schöne BMWs und Guzzis sprechen
klar dagegen.)
Beide haben einen "klassischen" Rahmen, anders
als die XJ 600.
Gruß Stefan
In meiner Realität bin ich Realist!
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Re: Moped mit kleinem Budget
Wegen der Optik? Würde Kardan jetzt auch nicht so schlimm finden :D
- Jupp100
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Re: Moped mit kleinem Budget
War natürlich ironisch gemeint.Dan hat geschrieben:Warum ist n Kardan für CRs pfui bääh ?
Ich habe allerdings schon von "echten" Caferacern
gehört, daß Kardan ein nogo ist, weil die damaligen
"echten" Caferacer nahezu durchgehend Kette hatten.
PS.: Die schönen XS 750/850 und 1100 nicht zu vergessen!

Gruß Stefan
In meiner Realität bin ich Realist!
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- Felgenputzer
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Re: Moped mit kleinem Budget
Warum ist n Kardan für CRs pfui bääh ?
Liegt wahrscheinlich am höheren Gewicht des Kardans. Cafe Racer soll(t)en ja so leicht wie möglich sein. Da war jedes Gramm wichtig einzusparen.Ich habe allerdings schon von "echten" Caferacern
gehört, daß Kardan ein nogo ist, weil die damaligen
"echten" Caferacer nahezu durchgehend Kette hatten.
...Obwohl so ein Kardan ja wartungstechnisch große Vorteilegegenüber der Kette hat

Grüße vom Felgenputzer
-
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Re: Moped mit kleinem Budget
Auch wegen dem Gewicht,Smugel hat geschrieben:Wegen der Optik? Würde Kardan jetzt auch nicht so schlimm finden :D
dem Kardan Aufstellmoment (Fahrverhalten) und
dem höheren Leistungsverlust im Endantrieb wegen der (grad bei Quer eingebauten Kurbelwellen/Motoren) Umlenkungen/Zahnräder/Lagerstellen.
Alles ggf nur Kleinigkeiten in der Summe aber bei Racern damals wie Heute ein NoGo.
Wenn es zu deinen Plänen passt dann nimm einen Kardanantrieb...
Troubadix
"Ever Tried? Ever failed? No matter. Try again. Fail again. Fail better"
(Samuel Beckett)
Und wenn ein Cafe-Racer 2 Zylinder haben sollte, na dann nehm ich doch nen Doppelten!!!
(Samuel Beckett)
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- Dan
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Re: Moped mit kleinem Budget
Schon klar ... nur mal zur Erinnerung: Guzzis und BMWs waren zu Ihrer Zeit auch mit Kardan im Renneinsatz sehr erfolgreich
Mit fröhlichem Grunzen
Dan
Dan
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Re: Moped mit kleinem Budget
Ich gebe gerade meine Honda FT 500 ab, kein Leistungsvieh, aber dank Eintopf und Rahmenmöglichkeiten finde ich nicht schlecht.... Leider lässt mir mein Leben auf lange Sicht keine Chance auf Umbau...
Falls das interessant ist für dich: Seit gerade im Fahrzeugmarkt in den Angeboten für kleines Geld
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- Bambi
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- Motorrad:: Triumph Tiger Trail 750 - Suzuki DR Big 750-Gespann - Suzuki GN 400 - mehrere MZ - Hercules GS 175/7
- Wohnort: Linz/Rhein
Re: Moped mit kleinem Budget
Hallo zusammen,
wenn Anfänger: ev. 48 PS-Regelung zu beachten?
Schöne Grüße, Bambi
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Schöne Grüße, Bambi
'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dreamtheater aus 'Learning to live')