caferacer-forum.de

So, nachdem die grundlegenden Probleme gelöst sind wurde heute alles wieder auseinandergerissen - der Rahmen braucht dringend neue Farbe. Für die beschichtung hab ich mir noch was Besonderes ausgedacht . Jetzt kommts drauf an, möglichst schnell noch jemand zu finden, der mir 2 kleine Schweißarbeiten erledigt (gibts hier jemand in der Nähe von 72379 Hechingen?), damit der Rahmen schnellstmöglich zum Beschichter kann.
Zum Glück ist der Motor relativ leicht und der Rahmen unten offen - so hält sich die Wuchterei in Grenzen. Einen CB 4Zylinder Motor möchte ich nicht mehr einbauen müssen ;-)

Doch bevor der Rahmen zum Beschichter geht gabs noch ein bisschen Arbeit. Vor dem Sandstrahlen sollten unbedingt alle Öffnungen verschlossen werden, sonst sammelt sich Strahlgut in den Hohlräumen. Dieses hat die unangenehme Eigenschaft, Feuchtigkeit zu binden - hab schon mal einen Rahmen gesehen, der deswegen von innen durchgerostet war - und an der Durchrostung kam der Strahlsand rausgesieselt ....

Weil dieser Rahmen schon von aussen stark angerostet war bekam er vorher noch eine Innendusche mit Hohlraumversiegelung
In alle Gewinde kamen Schrauben/Gewindestifte mit Inbus und bei Bohrungen ohne Gewinde wurde eins geschnitten. Das Lenkkopflager ist schon neu, wurde abgeklebt und mit einer Gewindestange und zwei Scheiben zusätzlich geschützt.
Die Rahmennummer ist leider nur ganz hauchzart eingestanzt - schon wenn man nur mit einer Kunststoffbürste drangeht wird sie undeutlicher. Daher wurde dort der Lack nur mit Abbeizer entfernt und der Rost mit Fertan behandelt. Ausserdem darf da keinesfalls gestrahlt/beschichtet werden - sonst wird sie ebenfalls unleserlich.

Hallo! UIIJEH! Ist dir klar, daß der Rahmen beim beschichten (je nach Beschichtungsmethode) bis zu 300 Grad erhitzt wird, und die Hohlraumkonservierung im Wesentlichen Wachs ist? Oder hast du da was anderes genommen? Sonst rinnt das Zeugs nämlich an allen möglichen Stellen raus und nix is mehr mit Haftung. Dein Beschichter wird dich hassen.
(ich hoffe für dich, daß ich mich irre...)

GLG
Alex

1kickonly hat geschrieben:Hallo! UIIJEH! Ist dir klar, daß der Rahmen beim beschichten (je nach Beschichtungsmethode) bis zu 300 Grad erhitzt wird

Hi Alex,

von Kunststoffbeschichten war auch nicht die Rede - da müßte man das sicherlich hinterher machen. Der Rahmen wird alu flammgespritzt http://forum.nx250.de/viewtopic.php?f=7&t=37 - dabei wird er kaum handwarm.

Gruß, Michael

Hallo Michael,

Schade das die es NX nicht unter die ersten Zehn geschafft hat. Ich drücke Dir für den Endspurt beide Daumen.
Ich hoffe Du schaffste es rechtzeitig die NX zusammengebaut nach Bad Salzuflen zu bekommen.
Ich möchte sie bewundern. Es wird gut.

Gruß
Bernd

scrambler66 hat geschrieben:

1kickonly hat geschrieben:Hallo! UIIJEH! Ist dir klar, daß der Rahmen beim beschichten (je nach Beschichtungsmethode) bis zu 300 Grad erhitzt wird

Hi Alex,

von Kunststoffbeschichten war auch nicht die Rede - da müßte man das sicherlich hinterher machen. Der Rahmen wird alu flammgespritzt http://forum.nx250.de/viewtopic.php?f=7&t=37 - dabei wird er kaum handwarm.

Gruß, Michael

UIIII, Cool! Dann is natürlich was anderes Sachmal, du schreibst da im NX - Forum, daß du mit dem Alu- Flammspritzen am Auspuff gute Erfahrungen hast, könntest du mir das bitte näher ausführen? Wie auf den Bildern ersichtlich, ist das Zeugs erstmal weiß und rau. Wie wird das dann an - beispielsweise - einem Krümmer? Oder hast das nur als Untergrund genommen, um die jährliche Nachspritz - und entrost - Orgie der herkömmlichen Auspufflacke zu vermeiden?

Danke im Voraus!
Alex

für insgesamt 210€ bekommt man noch lange keine Kunststoffbeschichtung :D .

Das dementiere ich vehement, besonders, wenn es nur ein Rahmen ist ;)
Gruß,
Andreas

1kickonly hat geschrieben: Sachmal, du schreibst da im NX - Forum, daß du mit dem Alu- Flammspritzen am Auspuff gute Erfahrungen hast, könntest du mir das bitte näher ausführen? Wie auf den Bildern ersichtlich, ist das Zeugs erstmal weiß und rau. Wie wird das dann an - beispielsweise - einem Krümmer? Oder hast das nur als Untergrund genommen, um die jährliche Nachspritz - und entrost - Orgie der herkömmlichen Auspufflacke zu vermeiden?

Hi Alex,
beim Auspuff bleicht selbst ein günstiger Auspufflack (Dupli supertherm) auch nach Jahren nicht aus, abblättern tut da auch nichts - bei meiner Scrambler sehen die Töpfen auch nach 4 Jahren immer noch wie neu aus.

Beim Krümmer sind die hohen Temperaturen ein Problem. Der Dupli bleicht relativ schnell aus und wird hellgrau (und vermute mal auch jeder andere Lack), wird aber nicht unterrostet - Entrostungaktionen kannst du dir also in Zukunft ersparen http://89232.forumromanum.com/member/fo ... threadid=2. Man kann aber aus optischen Gründen den Krümmer mit Stahlwolle und Bremsenreiniger säubern und nachlackieren. Der Nachteil der Alubeschichtung ist, das die Oberfläche anschließend rauh und nicht mehr glatt ist, auch eingestanzte Markierungen wie ein "E" Zeichen sind kaum noch zu erkennen - das sollte also ggf. vorher abgeklebt werden. Flammspritzen ist unschlagbar günstig, ein Auspuff ca 40€ (inkl. Strahlen), ein Krümmer ca 30€ - als Alternative gäbe es nur das Keramikbeschichten, das aber m.W. ein Vielfaches kostet.
Gruß, Michael

Danke dir, Michael! Wieder was gelernt, gut zu wissen!

GLG
Alex
p.s. Superschön,,der Scrambler!

BerndM hat geschrieben:Schade das die es NX nicht unter die ersten Zehn geschafft hat. Ich drücke Dir für den Endspurt beide Daumen. Ich hoffe Du schaffste es rechtzeitig die NX zusammengebaut nach Bad Salzuflen zu bekommen.

Hallo Bernd,

danke für die Aufmunterung, werde mein möglichstes tun . Mit einer guten Platzierung hatte ich nicht gerechnet, schließlich war sie ja auch noch garnicht fertig und es waren wieder ganz viele tolle Umbauten am Start. Was mich gefreut hat war der 2. Platz für eine alte XL Honda - was zeigt, das sich die Szene ziemlich gewandelt hat. Es muss nicht immer Harley, BMW oder Triumph sein .

grumbern hat geschrieben:

für insgesamt 210€ bekommt man noch lange keine Kunststoffbeschichtung :D .

Das dementiere ich vehement, besonders, wenn es nur ein Rahmen ist ;)

klingt so, als hättest du einen Geheimtip ? Ich habe einmal einen günstigen Anbieter bei Ebay ausprobiert, da hat eine zwei Lagen Beschichtung ink. Versand knapp 200€ gekostet. Der Rahmen sah dann erstmal super aus .... aber leider hat sich dann beim Anziehen von Muttern & Schrauben oft der Klar"lack" abgelöst. Ausserdem war der Überzug so dick, das ich den Motor nicht mehr in den Rahmen bekommen habe und den Kunststoffüberzug notgedrungen wieder abschleifen mußte
Bei einem Beschichter um die Ecke habe ich schon einige Kleinteile wie Schwinge, Seitenständer etc. beschichten lassen und da gabs diese Problem nicht, sie halten auch halbwegs einen Winterbetrieb aus. Aber er würde für einen ganzen Rahmen inkl. Strahlen ca 250€ verlangen.

Gruß, Michael