Allgemeine Vergaserfragen

[NewLane]

Hallo Bernd, ich danke dir für die Links, die sind sehr hilfreich. Jetzt verstehe ich endlich, was in so einem Vergaser im großen und ganzen vor sich geht.

Gruß
Nils

[brummbaehr]

Die Leerlaufdüse ist zwar eingepresst, man kann diese aber trotzdem herausziehen.

[NewLane]

Danke für die Info. Ich vermute mal aufgrund des geringen Durchmessers der Düse ist es ratsam, diese vor der Ultraschallreinigung zu entfernen und anschließend gegen eine neue zu tauschen.
Lässt sich die neue Düse denn problemlos wieder einpressen, ohne sie dabei zu beschädigen? Da gibt es doch sicherlich einen ähnlich guten Tipp.

[brummbaehr]

Entfernen ja, aber wozu wechseln? Wenn man die ausbaut, dann bekommt der Schaller die auch wieder ordentlich sauber.
Das Gewinde sollte kein Problem sein, wenn es nicht zu tief geschnitten wurde.

[BerndM]

Wieder was gelernt.
@ Jochen, hast Du schon eine Leerlaufdüse rausgeholt ? Ich habe extremen Respekt vor M3 Gewindebohrern. Und 2 mm Ausgangs-durchmesser scheint mir für M 3 nicht unbedingt der perfekte Kerndurchmesser zu sein. Der liegt bei 2.5 mm . Ich habe schon ab und an
so einen M 3 Gewindebohrer gekürzt.

Gruß
Bernd

[brummbaehr]

Hallo Bernd,

die Beschreibung ist ja von Horst. Und NEIN ich persönlich habe solch eine Leerlaufdüse noch nicht persönlich herausgeholt.
Die 2mm sollte man besser auf 2,5mm (6mm tief) aufbohren. Is zwar nur Messing, aber M3 ist ja auch ganz schnell mal "knack"

Gruß
Jochen

PS: Ich kann Horst ja mal fragen ob er da vorgebohrt hat.

[NewLane]

Ich habe es nun mit Leerlaufdüse reinigen lassen und muss sagen, die CX läuft wieder super. Gut wie nie zuvor.

Aber Leute, ich bin mit meinem Latein am Ende. Sie läuft aus dem Überlauf/Schwimmerkammerablauf und das nicht zu knapp. Alles nennenswerte wie Schwimmernadelventile und Ablaufschrauben wurden durch neue ersetzt, die Vergaser Ultraschallgereinigt und es läuft und läuft unten raus. Auch wenn der Benzinhahn zu ist läuft es noch eine ganze Weile weiter. Daher wollte ich morgen nochmal die alten Ablaufschrauben testen, ob da vielleicht etwas schief gelaufen ist.
Mein Verdacht, kann es eventuell sein, dass die Schwimmer undicht sind und nicht mehr richtig schwimmen? Ich hatte sie grade erst draußen und da war kein Benzin in den Schwimmern. Andererseits ist das auch so dünn und flüchtig...
Habt ihr noch Ideen?

[brummbaehr]

Schwimmer undicht kann natürlich sein.
Es gab wohl auch schon Fälle, wo das Messingröhrchen in der Schwimmekammer gerissen ist.

[CrashTestDummy]

Hi Nils,
nur pro forma gefragt, weil das bisher nicht erwähnt wurde:
Den Schwimmerstand hast Du eingestellt?
Ansonsten kann der Schwimmer sehr wohl undicht sein und dadurch vollaufen.

[NewLane]

Jochen lag goldrichtig, es sind beide Messingschnorchel, an exakt der selben Stelle längs gerissen. Einer schlimmer, beim anderen weniger schlimm. Das Problem bestand schon seitdem ich sie gekauft hatte und es wurde immer schlimmer.





Was nun? Kann man die Messingröhrchen einzeln austauschen, oder muss eine komplette schwimmerkammer her? Falls letzteres zutrifft bin ich über Angebote sehr dankbar

Gruß
Nils

PS: Ich habe grade versucht das schlimmere der beiden Röhrchen auszudrehen, dabei ist es kaputt gegangen. Suche also neue Schwimmerkammern