caferacer-forum.de

Mit ein wenig Geduld funktionierts ganz gut mit Schleifflies etc.

rechts nur gereinigt ( Kärcher ) , links anschliessend mit Nylonbürste und Schleifflies bearbeitet .

Moin Uli,

war da vorher Farbe drauf? Dann hätte ich etwas für lange Sommertage um beschäftigt im Schatten zu sitzen.

Grüße

Sven

Ja , der Original ( nicht mehr gute ) Lack .

Den hatte ich vorher abgebeizt und dann gekärchert .

Die Zylinder habe ich im Sodabad ( heisses Wasser ) mit einer Bürste gereinigt , bevor die Zylinder aufgebohrt wurden fürs big bore kit .

Ah, ein Grafiker-Kollege

...natron, sprich "backpulver" ist zur zeit das strahlmittel meiner wahl!

in 30kg säcken "günstig" aus dem internet besorgt.

das pulver reinigt, löst farbe, hinterlässt eine seidige oberfläche auf alu.

eingedrungenes strahlgut löst sich in flüssigkeit auf!! (anschließender oelwechsel beruhigt das gewissen)- lässt sich einfach aus den ecken von der oberfläche abspühlen...

habe bisher gute ergebnisse bei motoren, getriebe und vergaser erhalten...

aus schwalmtal
erich

Am besten danach mit heißen Wasser "auskochen", das ist gerade für feine Kanäle sehr ratsam. Aber ich denke, das weißt Du selbst ;)
Ansonsten: Natron rulez! Habe ich für diverse Gehäuse und Anbauteile so verwendet und man braucht sich keine Gedanken über Lagersitze, oder andere Passungen zu machen. Dichtpaste und ähnlicher, ansonsten hartnäckiger Mist geht damit recht gut weg.
Gruß,
Andreas

Der Vorbesitzer hat die Wapu Dichtung der CX mit rötlicher Dichtpaste zugeschmiert und das nicht zu knapp. Kann ich das mit Soda gefahrlos vom Deckel strahlen?

...so fest wie die Pampe sitzt habe ich Angst die Dichtfläche mit dem Schaber zu beschädigen.

Dichtungsreste bekommt man gut mit Beize weg ( einwirken lassen ) , ob das Zeug auch für diese Dichtmasse taugt weiss ich nicht .

Also, die alte Dichtmasse an der XS (Hylomar, superzäh) und den Enfields (irgendwas bräumliches) habe ich damit wunderbar weg bekommen, deutlich besser als mit Verdünnung, oder mechanisch. Wie schon gesagt: Kaputt machen kannst Du damit eigenltich nichts, dazu ist es zu weich. Dreck und Dichtungsreste bekommst du damit sauber weg, teilweise auch Farbe, aber dem Alu passiert absolut nichts. Für Korrosion taugt es daher leider nciht, dafür brauchts dann Glasperlen, mit allen Unannehmlichkeiten, die dazu gehören (Abkleben der Dichtflächen/Lagersitze etc.).










Gruß,
Andreas

Nappi hat geschrieben:Der Vorbesitzer hat die Wapu Dichtung der CX mit rötlicher Dichtpaste zugeschmiert ...

...Solchen Leuten sollte man das Werkzeug weg nehmen.

.