caferacer-forum.de

Hi Sven,

Danke für Deinen Beschreibung.
ich werde morgen mal versuchen, das Rohr mit nem Heissluftföhn zu erhitzen und vorsichtig 5mm nach unten zu schlagen. Wenn das nicht funzt werde ich jemanden Fragen, der das richtige Werkzeug dafür hat, mir zu helfen. Ist halt immer gleich 80 km fahrt für so eine Aktion.

VG
Peter

Hallo Peter,

für eine gleichmäßige und dosierte Erhitzung kannst du auch eine konventionelle Herdplatte nehmen.
Da du oben ein Gewinde hast, mußt du darauf achten dieses nicht zu beschädigen. Also Kunsstoffhammer, Mutter drauf, gerne auch eine weitere Mutter oder ein Weichholzbrett unterlegen.

Viel Erfolg

Sven

PS: bei 80 km Fahrt (also ca. 40 € Kosten) lohnt sich die Anschaffung von Werkzeug um einiges selber zu machen. Alles ein Rechenexempel so und jetzt Klugscheißer Modus aus.

Also Sprit ist da nicht das Thema und glaube mir, um das notwendige Werkzeug zu kaufen, kannst ma so einige Male die 160 KM fahren

OK du hast gewonnen, von solchen Werkzeugen bin ich nicht ausgegangen.
Ich dachte eher an so etwas...
https://www.hitmeister.de/product/31085 ... GwodpvAAWA

... und außerdem ist es in Rendsburg auch viel schöner

Viel Erfolg und schönen Abend

Grüße

Sven

Joh Sven,

mit dem Werkzeug hast Du wenig Aussichten auf Erfolg ;-)
Das Lager ist ab und die Presse hat sagen und schreibe 4T Druck auf das Gabeljoch ausgeübt. Da musst Du mit dem Hämmerchen schon ganz schön ausholen und auf dem Rummel gut bei "Hau den Lukas" im Training sein.
Jetzt kann das ganze Geraffelt endlich zur Pulverbeschichtung.

VG
Peter

So, jetzt kann es bei mir so langsam weitergehen. Eigentlich sind jetzt alle Kleinteile organisiert. Ich fahre ja total auf das Motogadget-Gedöns ab! Ich habe mir jetzt folgende Spielzeuge organisiert:
- Tacho MST Speedster in schwarz (Retro-Look)
- Tachohalter für den Tacho im Eierbecher-Design
- Lenkerenden-Blinker m-Blaze Disc
- Blinker m-Blaze Pin (mega klein)
- Spiegel
- Fehling Lenker "Straight Bar"
- Wilbert Federbein mit blauer Feder
- Sitzbank in braun
- CNC gefräste Lampenhalter
- braune Griffe "old school Norris Style
- Diverse Filter (Öl, Luft, etc)
- Lipo Batterie
- Megaphone Tröten
- Mumienband (Hitzeband)
- Diverse Lager (Lenkkopf, Vorderrad)
- diverse Kleinteile

Jetzt benötige ich noch Stahlflexleitungen, Reifen (Conti's, die aktuellen sind mal eben 20 Jahre alt ;-)) und Fußrasten. Hier bin ich am überlegen, ob ich zurück verlegte nehme. Für Tipps wäre ich dankbar.
Wenn jetzt der Rahmen und die Felgen vom Pulvern kommen, der Tank und die Fender vom Lacker, kann es mit dem Wiederaufbau losgehen.
Den Kabelbaum werde ich komplett neu machen und auch nur das nötigste verlegen.
Sobald ich Bilder habe, werde ich die "posten".

VG
Peter

Heute habe ich mit vorbereitenden Arbeiten weiter machen können. Eigentlich hatte ich vor den Abgasstrang so zu optimieren, dass ich auf den Sammler verzichte und die Megaphone von Kickstarter direkt an die Krümmer baue. Die Idee habe ich inzwischen aus diversen Gründen verworfen! 1. glaube ich nicht, dass ich die Tüten so gedämmt bekomme, dass sie halbwegs STVZO-Kompatibel sind und 2. geht mir lt. Experten Drehmoment verloren.
Also habe ich die Dinger versucht an den Sammler anzuschließen. Also, Plug and Play is anders;-) Die Mistböcke müssen schon ganz schön modifiziert werden, um sie auf den Sammler zu bekommen.
Naja, jetzt sind sie drauf und ich hoffe, die Mühe hat sich gelohnt ;-)

Bitte direkt ein Video machen damit wir mal den Sound hören....Nur durchpusten geht auch :D

Hallo Peter,

ich habe die originalen Endtöpfe ohne Sammler montiert. Zu laut ist das nicht.
Hatte vorher auch die kurzen Universaltüten von Louis ohne Sammler drunter, ging auch noch.
Die Megaphone sollen von Haus aus schon grenzwertig laut sein (aus Sicht des TÜV).
LG Roland

Hallo Roland,

wie hast du die unterschiedlichen Durchmesser verbunden? Wie läuft die R80 ohne Sammler, hat das Weglassen einen Einfluss auf den Motorlauf und Leistung?

Gruß Jan