caferacer-forum.de

Moin Karsten,

ich weiß nicht, ob es noch interessant ist, aber wir haben diese verstellbaren Gasgriffe beim Motocross benutzt. Es gibt welche mit 2 und 3 Verstellmöglichkeiten.
Hier ist mal eine Übersicht:
http://www.melahn.de/index.php/cat/c520 ... teile.html

Vielleicht hilfst ja.

f104wart hat geschrieben:Das Gehäuse sauber absägen und anschließend auf ner Glasplatte oder einer anderen ebenen Unterlage planschleifen.
Dann eine mit einem 22er Loch versehene 1,5mm dicke Aluplatte als Abdeckung auf das montierte und zusammengeschraubte Gehäuse kleben. Nach dem Trocknen vom Rohr runterschieben und die Abdeckplatte an der Trennlinie des Gehäuses durchschneiden.

...Wußtest Du eigentlich, dass Du fast nicht mal 50 km (Landstrasse über Grünberg 41,1 km) von mir weg wohnst? Nicht mal Lust auf etwas Benzingequatsche in der Werkstatt, oder ne gemeinsame Tour durch den Vogelsberg? ...Vielleicht können wir den Griff ja mal auf meiner Hausstrecke testen!

Aluplatte und Stufenbohrer für das 22er Loch hab ich da!

DLzG Ralf

bin nicht abgeneigt, mein Kumpel mit der Guzzi LM 3 gesellt sich bestimmt gerne dazu und der Steffen hier aus dem Forum bestimmt auch, den muss ich auch mal besuchen, der wohnt ja nur eine Autobahnabfahrt weiter mein Problem ist nur, das mein Moppes seit gestern streikt. Vergaser ist dreckig, hoffentlich isses sonst nix.
muss nur kucken, wann ich da sauf die Reihe bekomme, muss ja eher am Haus schrauben, als am Mopped

theTon~ hat geschrieben:Moin Karsten,

ich weiß nicht, ob es noch interessant ist, aber wir haben diese verstellbaren Gasgriffe beim Motocross benutzt. Es gibt welche mit 2 und 3 Verstellmöglichkeiten.
Hier ist mal eine Übersicht:
http://www.melahn.de/index.php/cat/c520 ... teile.html

Vielleicht hilfst ja.

Danke, aber ich habe gerade einen Domino Kurzhbgasgriff für 40€ mit Versand bei ebay gefunden und schon geordert.
ui 130€ stolzes Sümmchen

Kuwahades hat geschrieben:(...) wann ich das auf die Reihe bekomme, muss ja eher am Haus schrauben, als am Mopped

...da haben wir ja nochwas gemeinsam


Kennst Du jemand, der ein Ultraschall-Reinigungsgerät hat? ...Ansonsten besorg Dir ne Familienpackung Gebissreiniger und schmeiß die Vergaserteile da rein. Hinterher alles gut abspülen und ausblasen.

Zum Synchronisieren legst Du zwei gleich große Stahlkugeln (am besten 5 mm Durchmesser) auf die geschlossenen Drosselklappen und betätigst das Gestänge von Hand, dass die Klappen sich öffnen. Wenn die Kugeln gleichzeitig durchfallen, sind die Vergaser synchron, Wenn nicht, kannst Du sie am Verbindungsgestänge nachstellen.

...reicht für eine saubere Grundeinstellung allemal.

Hier findest Du eine schöne Explosionszeichnung, damit alles wieder an seinen richtigen Platz kommt:

http://www.cmsnl.com/honda-cb400n-1978- ... ml#results

:linkehand:
Ralf

Wow, das ist mal ein guter Tipp, ich habe auch die Reparaturanlaitung vom Bucheli Verlag.
Aber die Explosionszeichnung werd eich mir gleich mal in DinA2 ausdrucken und in dei Garage hängen

leider kann ich da noch net schrauben, steht jede Menge Baumaterial rum, eigentlich müsste ich erst den Keller fertig machen und mir dann eine schöne Schrauberwerkstatt einrichten, meine Crossmaschine und die CB stehen auch noch bei meiner Mutter, bzw. bei der Oma

f104wart hat geschrieben:

Kuwahades hat geschrieben:(...) wann ich das auf die Reihe bekomme, muss ja eher am Haus schrauben, als am Mopped

...

Zum Synchronisieren legst Du zwei gleich große Stahlkugeln (am besten 5 mm Durchmesser) auf die geschlossenen Drosselklappen und betätigst das Gestänge von Hand, dass die Klappen sich öffnen. Wenn die Kugeln gleichzeitig durchfallen, sind die Vergaser synchron, Wenn nicht, kannst Du sie am Verbindungsgestänge nachstellen.

...reicht für eine saubere Grundeinstellung allemal.
....

:linkehand:
Ralf

Dazu ein Tipp: Schlachte ein altes Kugellager (möglichst eins das nicht gefressen hat), hier kannst du sicher sein, dass die Kugeln gleich sind. Mache das auch so und teilweise sind die Vergaser schon so gut synchron, dass es später kein Nachjustieren mehr erfordert

Gruß Tobi

bin mal gespannt, ob die sich an einem Stück ausbauen lassen, dann müsste man garnet so nen grossen Aufwand betreiben, aber Danke für die Tipps

Kuwahades hat geschrieben:(...) ob die sich an einem Stück ausbauen lassen

Ja, lassen sie. ...Mach die Ansaugstutzen zwischen ZylKopf und Verg raus, zieh die VergBatterie nach vorn aus den LuFiStutzen und zur linken Seite weg, häng den Choke- und die Gaszüge aus und nimm die VergBat raus.

LG Ralf

Moin,
Du hast zwei Züge ein Öffner und ein Schließer, nicht ganz so einfach.
Albert

noch was vergessen!
Bei mehr Hub (Schnellgasgriff) müssen auch die Selen der Züge länger sein.
Der verstellbereich der Einstellschrauben wird nicht ausreichen.

doch von Domino gibts das alles und längere Züge werde ich auch machen