f104wart hat geschrieben: Je nach Dimensionierung kann man da wahrscheinlich sogar noch unter die Festigkeit von AL6061 gehen, aber wozu? Und warum soll man dann festeres Material nehmen, das unter Umständen nur Nachteile bringt?
Das stimmt und die Frage ist natürlich berechtigt - andererseits, 7075 ist eine seit Jahrzehnten erprobte
Legierung die sich an vielen Fahrzeugteilen bewährt hat (z.B. Lenker für Geländesportmaschinen). Insofern
empfinde ich deine Sorge speziell bei diesem Einsatzzweck (Rastenplatte) etwas übertrieben.
Um es nochmal zusammenzufassen, 7075 hat zwei sehr positive Eigenschaften, gute Zerspanbarkeit (gibt
sehr schöne Oberflächen) und, für Aluminium, extrem hohe Zugfestigkeit (deutlich höher als die von Japanern
am Rahmen verwendeten Baustähle). Nachteilig sind die geringe Bruchdehnung (läßt sich kalt also z.B. bei Sturz
kaum verformen und bricht dann) und natürlich die Korrosionsempfindlichkeit. Gegen ersteres kann man nicht
viel machen, aber durch Eloxieren läßt sich die Korrosion gut in den Griff kriegen. Allerdings nimmt es dabei Farben
nicht gut an, also am besten schwarz eloxieren lassen.
Wenn man also noch Reste davon rumliegen hat spricht nichts dagegen es zu verwenden, falls man so-
wieso neues Material bestellen muß sieht das Ganze anders aus, da ist ggf. 6061 die bessere Wahl
Gruß
Sven