caferacer-forum.de

.die Q im Stall ist schon gut . .ich bin sogar ein bisschen neidisch auf dein Schnäppchen gut gemacht Tomster .winne

Jetzt ziehe ich mir bestimmt den Unmut des halben Forums zu.
Wenn ich zwischen der BMW und einer CX500 wählen müsste wäre die BMW ganz weit vorne.
Jeder so wie er mag.

Hallo Moppedmessi .ich glaube man kann eine BMW nicht mit einer cx500 vergleichen .das ist ein bisschen unfair . .ja ich glaube das fast" jeder Mensch die BMW vorziehen würde.aber nur fasst jeder.soory

BMW ist nicht gleich BMW. Von daher also nicht wirklich ein representativer Vergleich.

...Tom´s Beweggründe sind durchaus nachvollziehbar, aber mit dem richtigen Alteisen könnte man sich auch beim Kunden blicken lassen. Ne Güllepumpe würde ich dafür aber auch nicht nehmen.

.

Ich habe mir mal eingebildet auch so ein perfektes Mopped haben zu wollen und es ist eine für mich damals unerschwingliche Honda VFR750F (RC36) geworden. Funktioniert toll, alles ist perfekt in die Thermoplastverkleidung integriert, dazu Alurahmen, Einarmschwinge, ordentliche Felgengrößen, etc.

Was ist das Ende vom Lied ?
Nach etwa 15.000 km war sie einfach nur langweilig.
Steht seit 2015 draussen vor der Tür, der TÜV ist abgelaufen, die hydraulische Kupplung und der aufwändig mit zwei Bowdenzügen betätigte Benzinhahn fest.
Werde ich wieder herrichten und dann verschleudern.
Möge sich ein anderer dran erfreuen !

Hoffentlich erleidet Tom's SQ nicht das gleiche Schicksal !

Tomster hat geschrieben:Danke Jungs,

dass die Kuh polarisiert ist klar und auch gut so.
Ich habe im Moment und für die kommenden 2-3 Jahre ein Projekt in Krefeld.
D.h., ich fahre jeden Morgen und Abend je ca. 25km Landstrasse und 25km Autobahn hin zum Kunden. Da ich dort nicht im Anzug auflaufen muss, gehts auch mit der Mopete
Die Alteisen sind da nicht geeignet, die SQ schon

Daher bleibe ich natürlich den Klassikern treu, bau weiter um und .........
Sonntags immer nur die lieben Alten.

Bis dahin
Tom

Hi Tom , wennste Lust hast kannst du gerne mal auf einen Kaffee vorbeikommen, Büro oder Privat, egal. ...[emoji106] [emoji3]

Direkt grauenhaft nicht aber es ist schon interessant zu sehen wie sich die Proportionen
im Motorraddesign geändert haben: heutzutage würde man kein Heckteil mehr bauen
daß übers Hinterrad hinausragt ... und weil wir uns daran gewöhnt haben wirkt es bei
der keine 20 Jahre alten Q schon kaulquappenschwanzartig ...
Überhaupt find ich wirken die Räder merkwürdig klein im Vergleich zum Rest vom Motor-
rad. (edit: ich seh grad, bei beast666's 999er Duc sieht das ähnlich aus)
Abgesehen davon sicher eine gute Maschine! Viel Spaß damit!

Gruß
Sven

Die Maschinen selbst werden immer wuchtiger, die Räder immer winziger. Bei der hier ist das Heck ja fast schon so hoch wie das Rad! Ist für mich eines der größten optischen Mankos. Das wirkt wie ein Fettsack auf einem Kinderfahrrad ;)
Mag sein, dass man das heck nicht mehr so lang macht, aber schöner werden die trotzdem nicht!
Gruß,
Andreas

In Wirklichkeit stört dich doch bloß die komische Bremsscheibenbefestigung am
Vorderrad ohne ringförmige Auflage, sonst hättest du auch schon längst eine!

@Winne - danke dir, aber neidisch? Du hast doch ein wunderschönes Moped in der Garage

@Mopedmessi - hm, da muss ich dir absolut zustimmen

@f104wart - natürlich kann man sich auch mit dem Alteisen (fast) überall blicken lassen. Aber die Fahrt dahin macht nicht wirklich Spass, auch nicht mit einem Alteisen.

@Michael - im Moment sieht es nicht so aus, als würde die SQ im Hof kein einsames Dasein fristen. Der Hobel ist rauh und manchmal auch recht unkultiviert. Aber genau das macht das Bike auch aus. Ich finde es ist ein toller Kontrast z.B. zu dem 4-Zylibder der Kawa (auch wenn der Vergleich hinkt).

@Kaffeepause - das nehme ich gerne an. Bin ja jetzt öfter in KR melde mich vorher an, ok?

@Sven - ja sicher, alles ändert sich. Die SQ entspricht natürlich nicht mehr dem heutigen Lifestyle, aber das tun unsere CRs auch nicht und trotzdem lieben wir sie. Zur SQ muss ich noch eine "Beziehung" aufbauen. Mal sehen, ob sie es mir leicht macht

@grumbern - wenn man sich die Fahrzeugliste unter deinem Avartar ansieht ....... wundert es nicht, dass du keine Bike von nach 1980 magst Was natürlich vollkommen ok ist. Wie gesagt, mit dem Herzen bin ich auch eher bei meinen Alteisen.

Bis dahin
Tom