XSaver hat geschrieben: 11. Jul 2018
Hallo Alex,
erstmal großen Respekt für deine Herangehensweise und die Vorstellung deines Projekts!
Wer viel selbst macht, lernt viel!
Hi Micha!
Vielen lieben Dank!
XSaver hat geschrieben: 11. Jul 2018
Ich finde die Sitzbank cool...das hat irgendwie so Rockabilly-Psychobilly-Coffin-case-Touch...da passt die insgesamt
schwarze Optik ganz gut. Auf den ersten Blick Bratstyle. Man kann da noch einiges raus holen, denke ich...
Na endlich mal einer, der die Sitzbank mag! :D Ich war tatsächlich unsicher, in welcher Kategorie ich mein Motorrad vorstellen sollte und habe auch über Bratstyle nachgedacht.
XSaver hat geschrieben: 11. Jul 2018
Scheinwerfer: Warum den mit dem Gitter? Ich finde zu dem Bates-Rücklicht passt entweder ein kleinerer XS (360/400er) Scheinwerfer ganz gut (nicht so klobig wie der von der SR aber gleiche Bauform) oder so ne Tittenlampe von einer Simson S 51 (die ist quasi ein äquivalentes
Gegenstück zum Rücklicht...allerdings müsste man dafür evtl. einen neuen Halter konstruieren!)
Die von dir erwähnten Scheinwerfer werde ich mir mal anschauen. Ansonsten gefällt mir das mit dem Gitter eigentlich ganz gut und wie eingangs erwähnt, hatte ich mir zunächst die SR500 von Dr. Mechanik zum Vorbild genommen, welche denselben Scheinwerfer und Spiegel verbaut hat.
XSaver hat geschrieben: 11. Jul 2018
Federbeine: Warum hast du die SR hinten tiefer gelegt? Die originalen Dämpfer oder vergleichbare würden optisch (und sicher auch fahrwerksmässig) auch gut zu einem Roadster besser passen.
Also, an den Federbeinen selbst hab ich nix gemacht.... Das sind die Konis, die schon drauf waren, Abstand Auge zu Auge 320mm... Da kommen wir aber auch direkt an den Konflikt, den es mit sich bringt, wenn man sich die SR von Dr. M UND sportliche Caféracer gleichzeitig irgendwie als Vorbild nehmen will: geht nicht. :D Dir SR von Dr M liegt relativ tief (sehr), aber rückblickend betrachtet wäre es wegen der Zweisitzigkeit (die von Dr. M ist n Einsitzer) doch gut gewesen, das Ding hinten höher zu haben, weil der Blick auf vieeeel Reifen irgendwie anmacht und sportlicher aussieht. Dabei soll es dann aber nicht wie n Scrambler wirken.... Also was tun? :/
Dann wäre da das nächste Problem, dass ich momentan nicht mit meiner Freundin zusammen fahren kann, weil wir gemeinsam zu schwer sind und die Karre bei Bodenwellen so tief einsinkt, dass die Befestigungsschrauben des Rücklichts den Reifen aufschlitzen und der Rückstrahler den Reifen touchiert und dann weggefetzt wird (beim Vorbesitzer schlugen die Konis beim Fahren mit Sozia durch, aber dank originalem Heck hatte er nicht dasselbe Problem wie ich jetzt). Neue Stoßdämpfer müssen also eh her. Hast du (oder sonst jemand) ne Idee dazu? Habe ganz gutes über YSS gehört. Die Dämpfer sollen also härter sein, aber im Solobetrieb nicht so hart, dass ich nen gefühlten Starrrahmen habe.... Wenn neue Stoßdämpfer, dann die evtl 20mm länger nehmen?
Ich hab doch keine Ahnung!
XSaver hat geschrieben: 11. Jul 2018
Auspuff: Finde ich in der Gesamtoptik einen Tick zu lang, ist aber Geschmackssache...sieht mit Louis Shorty aber sicher auch cool aus!
Auch da bin ich mir unschlüssig. Hab die DragPipe ins Auge gefasst, denke aber auch, dass ein so langer Auspuff wie der momentane, gar nicht schlecht aussieht, weil er eben so lang ist und er somit so ne gute Linie "zieht"....
Wenn wir bei Louis den gleichen meinen, stand ich da letztens auch vor und dachte "wäre geil" (ja, widerspricht dem gerade geschriebenen, aber so EXTREM kurz könnte halt auch was für sich haben). Aber hab ich da nicht ne Dauerkarte für Stress mit der Schmier? Die würden sich ja bei ner Kontrolle schon für Scheinwerfer und Spiegel anpissen. Bzw. mich anpissen. Igitt.
XSaver hat geschrieben: 11. Jul 2018
Spiegel: Passt, würde den aber nach oben drehen
Kann ich mal probieren, habe nur die Befürchtung, dass die Karre dann optisch vorn zu weit "nach oben" kommt.
XSaver hat geschrieben: 11. Jul 2018
Tachohalter: Geil
Kennzeichenhalter: Selbst gebaut!
Danke, danke!
XSaver hat geschrieben: 11. Jul 2018
Gabel/ Faltenbälge: Gabel vielleicht einen cm durchstecken und die Faltenbälge um 3 Ringel kürzen (die 3 Ringel schneide ich bei meinen Mopeds immer! raus
)
Gabel durchstecken oder auch kürzen/Anschlagdämpferrohrgedöns hab ich auch schon überlegt... Warum die drei Ringe kürzen? Also, was macht das optisch?
XSaver hat geschrieben: 11. Jul 2018
Coole Story, cooles Moped! Weiter so und viel Freude daran!
Ich bedanke mich herzlich!
Gruß, Alex
