Natürlich darf man Witze über dumme Menschen machen 
Die gehören ja keiner Minderheit an 
Jafredmitchbond hat geschrieben: 7. Sep 2018Ich sage ja nur, dass ein Serienfahrzeug per Definition NICHT einzigartig ist. Es hat eben gerade nichts individuelles. Dabei sage ich nicht, dass man sie unbedingt umbauen sollte oder dass sie im Originalzustand nicht auch irgendwie kultig ist - denn das ist sie in meinen Augen schon.Du nimmst mit deinem Teil - Zitat von meinem Text im übrigen einen zusammengehörenden Baustein in Bezug auf "beliebig - einzigartig" auseinander... so passt das nicht!
Auf der anderen Seite ist die XS360 oder XS400 ne gute CR Basis. Hier z.B. ist ein cooler Umbau dieses Modells: https://www.loosescrew.de/bikes/
Ich habe mich da vielleicht etwas unverständlich ausgedrückt!
Natürlich darf man Witze über dumme Menschen machen Die gehören ja keiner Minderheit an 
Kann ich so nur unterschreiben. Man kann auch mit wenig Geld was draus machen - und das Ergebnis muss nicht zwangsläufig nach China aussehen. Der Umbau hat ca. 350,- gekostet plus Kaufpreis plus Eintragung. Es muss ja nicht zwangsläufig CR sein...recycler hat geschrieben: 7. Sep 2018
... oder sich hier nichts einreden lassen und für kleines Budget einen schicken Racer/Tracker/Wasauchimmer draus bauen.
Das das sehr stimmig geht, hab ich erst vor kurzem gezeigt für insg. 500.-- Budget inkl. Moppedkauf. Bild siehe unten.
Tiefer legen: Sitzt eher auf. Auch ab Werk bekommt man in eine welligen engen Kurve einiges zum Schleifen und da ist 3-4cm weniger eben kontraproduktiv. Aber jeder, wie er meint.
Ja klar, bei all den super engen und gleichzeitig mega welligen Kurven, einer Körpergröße von 1,90m und einem Gewicht von 120 Kilo mag das zutreffend sein... aber dann ist ne XS vielleicht auch die falsche MaschineTiefer legen: Sitzt eher auf. Auch ab Werk bekommt man in eine welligen engen Kurve einiges zum Schleifen und da ist 3-4cm weniger eben kontraproduktiv.
