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So kurzes Update - die BAC ist fertig und ich (wieder mal) der Gnade und Gemütlichkeit der Professoren ausgeliefert. Drum haben wir gestern "mal schnell" den Vergaser der CX versucht zu säubern. Ich sag nur 7h. Und drei mal das Ultraschallbad frisch angesetzt. Dass der Motor gelaufen ist, ist ein Wunder für sich.

Leider gibt es ein Opfer zu beklagen: Eine der beiden Leerlaufdüsen ist (relativ) anstandslos rausgekommen, die andere nur in Teilen. Deswegen bräuchte ich jetzt so eine Leerlaufdüse:

Mehr Bilder und die ganze grausame Geschichte usw. folgen heute oder morgen am Abend.

Ich weiß ja nicht wie hoch dein Budget ist, aber unter uns, gönn der ollen einfach nen Vergaserrepsatz, kostet nicht die Welt und da is einfach alles dabei was an nem Vergaser getauscht werden kann

So würde ich das auch vorschlagen. Alleine schon der neuen Dichtungen wegen.

Diese Düse ist leider in keinem Vergaser-Repsatz dabei... Im Düsensatz von der Euro ist die Nachfolger-Düse drin, die passt aber nicht (anderer Außendurchmesser). Vergaser ist ein CX500A, VB26A.

(Repsatz habe ich im Zuge der Reinigung und Überholung gleich mitverwendet...)

Ich schau mal nach, was ich so finde...

DAS wäre der Hammer.

Die Leerlaufdüse ist mittlerweile angekommen, genauso wie ein gebrauchtes linkes Vergasergehäuse. Da steht meinem Vater und mir morgen ein bisserl Arbeit bevor.

Und schon läuft sie. Mehr dazu dann wenn mir wieder warm geworden ist.

Immer wieder schön wenn alles wieder funktioniert ….
Grüße

Jörg

Hmm... das Zündschloss sieht nicht nach CDI-Zündung aus.

Nich das da in Stellung "P" die Hauptsicherung durch geht.