caferacer-forum.de

Ich hoffe du wiesst was du da tust...

Ja ich weiß.
Es wird wirklich nur eine Leichtversion. Vorne und hinter andere Kotflügel, flacher Lenker, kleines Rücklicht und irgendwas mit dem Sitz.

...Ich glaube hier im Forum auch mal einen alten Boxer Racer gesehen zu haben, der richtig gut aussieht (war das der hier? http://www.caferacerculture.net/2013/07/elegant.html ).

Das ist Steffens "Bella", findest du hier http://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=36&t=1633

Ich finde,wenn denn Umbau dann auch zeitgemaess,

Das auf jeden Fall. Kein moderner Schnickschnack.

Nachtrag: http://www.caferacerculture.net/2011/07/stacie.html
Was koennte sportlicher sein? Trotz Kotfluegeln und hohem Lenker

Schaut gut aus, aber mir noch nicht sportlich genug.


Gruß
Tom

"Das auf jeden Fall. Kein moderner Schnickschnack."

Gott sei dank, dann hat sich des mit de Blinker eh erledigt
Bin mir sicher, du zauberst was wunderschönes..........

(Keine) Blinker sind reine Gewöhnungssache. Bin jetzt ca. 30 Jahre ohne zurechtgekommen und noch am Leben. Selbst an meinen nach Bj.61-Mopeds habe ich die weggelassen, da ich das Blinken sowieso vergessen würde.

Coole Einstellung

Seit dem Wochenende (Veterama) hat sich was getan.
Folgende Teile konnte ich ergattern:
LSL Dragbar-Lenker 25.-
Beston Lenkergriffe 10.-
Stop-Rücklicht 24.-
kleine Hupe 7.-
Licnece-Holder 7.-
Gel-Batterie 17.50
Sitzbank bekam ich geschenkt
Damit habe ich bis auf einen vorderen Kotflügel alle Teile zusammen.

Am Samstag habe ich mal den hinteren Kotflügel entfernt und den BMW-Sportkotflügel (eigentlich für vorne) drangehalten, passt. Muss nur noch eine zusätzliche Halterung basteln.


Gruß
Tom

Bin mal gespannt

Loooos Foto´s

born53 hat geschrieben:Seit dem Wochenende (Veterama) hat sich was getan.
Folgende Teile konnte ich ergattern:
LSL Dragbar-Lenker 25.-
Beston Lenkergriffe 10.-
Licnece-Holder 7.-
Gel-Batterie 17.50
Tom

"Drag-Bar"-Lenker, Licnece-Holdrio , Beston-Lenkergriffe, ...?

Wird das ne Custom-Streefight-Racing-Bee-Em-Dabbel-Ju?

Mann, das ist doch n deutsches Moped, dat heißt Flachlenker und Nummernschild-Halter, (Breston kenn ick nich)

Gruß,
Andi

ja, lechz - Fotos bitte. Die kann ich dann meiner R27 zeigen damit sie weiß was ihr blüht wenn sie nicht artig ist ;-)

Drag-Bar"-Lenker, Licnece-Holdrio , Beston-Lenkergriffe, ...?

Wird das ne Custom-Streefight-Racing-Bee-Em-Dabbel-Ju?

Mann, das ist doch n deutsches Moped, dat heißt Flachlenker und Nummernschild-Halter, (Breston kenn ick nich)

Gegen wir mal ein paar Jahre zurück, so etwa in die 50er/60er des letzten Jahrhunderts.
Da wurden die ersten Cafe Racer gebaut, und wo, in England. Was für Motorräder wurden umgebaut, hauptsächlich englische.
So langsam schwappte dann die Welle auch auf den Kontinent über. Die Jungs hier wollten auch mitspielen und bauten sich ihre Motorräder nach den englischen Vorbildern um auch wenn es sich um ein deutsches Motorrad handelte.
Deshalb, ein Cafe oder klassischer Racer sollte m. M. so nah wie möglich am Vorbild sein.
Dazu gehört dann auch der Licence-Holder, deutsches Motorrad hin oder her.
Einen flacheren Lenker als einen Dragbar gibt es nicht. Kreidler verwendete einen solchen, wenn auch kürzer am Florett RS und BMW schließlich an der R 100 RS.
Bestongriffe sehen so aus http://www.kickstartershop.de/index.php ... &info=1080


Gruß
Tom