caferacer-forum.de

Hi Ratz
Evtl. was für Dich

https://www.classic-endurance-cup.eu/

Orga ist Manfred Weiler - fährt auch eine Martin mit FJ Motor
Ansonsten würde ich Deine belassen - die hat Historie
Monkeyshoulder is doch ne geile Medizin…
Jeden Abend jetzt vor dem Kamin und im Sommer na dann mit eiskalten Schweppes
Ich kann ja mal von meiner Martin den Umbau in einen anderen Fred beschreiben, wenn es interessiert.
Jetzt fahre ich auch erst noch mal - das letzte Wochenende mit Sonne
Viel Spass mit Deier denke man sieht sich mal auf nen Fest

Gurky hat geschrieben: 25. Okt 2019 Meine Antwort wäre: ...... jaaaaaaa

Da schreib einfach mal rein das gerne teilnehmen würdest, das du ne Motomartin hast und das der Gurky das Motorrad geil findet :wink

Danke für die Blumen. Dann muß ich das jetzt wohl in Angriff nehmen.
Ob ich das jedoch bis nächstes Jahr schaffe ist fraglich. Am Moped muß noch einiges gemacht werden und bevor ich da antrete müssen Martin und ich auch erstmal Freunde werden. Dazu sind erstmal ein paar längere Runden nötig und der Winter steht schon vor der Tür.

monkeyshoulder hat geschrieben: 25. Okt 2019 Evtl. was für Dich

https://www.classic-endurance-cup.eu/

Klingt spannend, allerdings ist da meine Martin nicht regelkonform!
Keine Upside Down Gabel erlaubt und zurückrüsten will ich nicht, eher was besseres als die ausgelutschte GSXR Gabel einbauen. Es kommt aber noch viel schlimmer. Maximal erlaubtes Tankvolumen 24 Liter. Das Fass der Martin hat 28 Liter und von dem Tank trenne ich mich keinesfalls! Da habe ich aufgehört zu lesen.

Trotzdem Danke.

monkeyshoulder hat geschrieben: 21. Okt 2019
Anbei in Deutschland zugelassene von 82 mit eingetragenen Verchromten Rahmen wobei der in wirklichkeit Vernickelt ist.

Wenn ich den Artikel aus einer Classik Motorradzeitung richtig im Kopf habe ist es eher wahrscheinlich das der Rahmen Verchromt ist und man zur beruhigung der Deutschen Behörden erklärt hat das die Modelle für den Deutschen Markt vernickelt sein...


Troubadix

Ratz hat geschrieben: 25. Okt 2019

Da schreib einfach mal rein das gerne teilnehmen würdest, das du ne Motomartin hast und das der Gurky das Motorrad geil findet :wink

Danke für die Blumen. Dann muß ich das jetzt wohl in Angriff nehmen.
Ob ich das jedoch bis nächstes Jahr schaffe ist fraglich. Am Moped muß noch einiges gemacht werden und bevor ich da antrete müssen Martin und ich auch erstmal Freunde werden. Dazu sind erstmal ein paar längere Runden nötig und der Winter steht schon vor der Tür.
Trotzdem Danke.

Don' t forget the Noodlesalad.
Aber schick ist die Kleine schon.
Grüße
Sven

Mein Rahmen ist eindeutig verchromt. Ist aber wie gesagt eine Proetzl.

@Sven
Kannst den Nudelsalat aus dem Kühlschrank holen, die Martin ist zugelassen.

Ratz hat geschrieben: 25. Okt 2019 Maximal erlaubtes Tankvolumen 24 Liter. Das Fass der Martin hat 28 Liter und von dem Tank trenne ich mich keinesfalls!

Ach komm, das interessiert und prüft doch nun wirklich kein Mensch!
usd Gabel ist natürlich was anderes, aber da gibt es ja Alternativen.

Organisiere Dir eine Marzocchi M1R Gabel und einen Satz EPM oder andere passende Räder mit Brembo P 08 oder P30/34 Sätteln dann ist das Teil schon mal in der Richtung Original . Ich kannte den Gerhard Mossner ( Team Dor) der hatte auch eine mit 900er Motor.

Gruß Eric

Das Tankvolumen lässt sich durch Verwendung von Ausgleichs Körpern im Tank reduzieren.
Gibt es bei Sandtler und Co sogar mit FIA Zulassung.

Gruß Zippo

Vergaserflüsterer hat geschrieben: 26. Okt 2019 Ich kannte den Gerhard Mossner ( Team Dor) der hatte auch eine mit 900er Motor.

Moin
Das wollte ich letztens schon schreiben, der hatte vor Jahren eine zum Verkauf stehen! Ich hatte schon im Gefühl das es eventuell diese war...
Aus meiner Erinnerung sahen diese gleich aus und nach durchforsten meiner Bildersammlung bin ich mir sicher das dieses Moped vor Jahren von Team D`OR verkauft wurde... hatte ich nämlich selber Interesse daran... wurde dann halt mal wieder eine weitere Kawa

Gruß Mike

Superschönes Moped übrigens