caferacer-forum.de

Auch, aber hier ist wohl eher das Vorbereitungs-
werkzeug für Loopkonstruktionen gemeint.

Übles Teufelszeug diese Trennscheiben, Jehova

Ich mag Trennscheiben!
Auf der Flex machen die echt Sinn und damit kann man tolle Sachen machen und üblen Kram entfernen.
Auf meinen Felgen hab ich lieber stabile Schuhe...
...aber oft sind die Schwingen so eng.
Das sollte man bei der Auswahl des Projekts berücksichtigen...

Hallo... es gibt schlicht keine Motorrad wo man nicht erstmal schööööööön midde Flex dann lang muss ..

Genau, sach ich doch...
...weg mit dem unnützen Kram!

Ich mach grad eine K75 da soll mir mal einer sagen wie das ohne Flex gehen soll Nützt alles nichts die verplanten Dinger muss man richtig ablängen, da muss kein Koffer oder Gepäckträger mehr hin das man den halben meter überstand noch braucht.

Grüße
Roland

Eine Flex ist doch überall einsetzbar:



Den zweiten Teil mit der Entfernung der Nasenhaare erspare ich euch lieber

schon Feierabend hier?

Am heiligen Sonntag wird nicht geflext!

Oder willst Du zurück zum eigentlichen Thema...
...was bitte spricht gegen einen Yamaha Cafe Racer Umbau?

Schaut euch z.B. mal die XS von Robin1 an. Ich hätte da keine Bedenken bei der Bezeichnung des Umbaus!
Und das Thema Trennscheiben ist doch sehr elegant gelöst...
...mal ganz davon angesehen, dass die originalen CR aus den 60er und 70ern auch auf Trennscheiben rollten, es gab ja nichts anderes...

XS ist die mit beste Basis ever ey ... alle xs !