Batterietrennschalter?!?

[7Fifty]

Mal ein anderes Experiment, was passiert wenn du 2 Batterien an ein Verbraucher z.B. eine Glühbirne anschließt also du nimmst von Batterie 1 den + Pol und von Batterie 2 den -Pol?

Ja, das ist natürlich richtig, da hier vermutlich eine Reihen- und Parallelschaltung spannungsweise verwexelt wird.

Wenn ich allerdings eine Masse/Minuspol z.B. durch externe Einwirkung (aka Feuchtigkeit, Flüssigkeit, konstruktiven Fehler) beeinflusse, passiert eigentlich nix. Dagegen passiert bei einem Pluspol um so mehr, den er ist ja der Lieferant der Strömlinge¹.

Daher war meine ursprüngliche Intention: Wenn ich schon etwas durch ein Bauteil trenne, dann am "aktiven" Pluspol.

¹ Sorry für fehlende Fach-Termini; aber ich denke, ihr wisst, wie ich es meine.

[Marlo]

Ok ein letzter Versuch.
Bei dem Wort Stromkreis lassen wir jetzt den Strom weg bleibt nur noch Kreis über, schneidest du ihn jetzt auf 1 Uhr auseinander ist er kaput machst du das auf 11 Uhr ist er auch kaput. Es ist egal wo der Stromkreis getrennt wird es kann kein Strom mehr fließen.
Gute Nacht.

[7Fifty]

Bei dem Wort Stromkreis lassen wir jetzt den Strom weg bleibt nur noch Kreis über, schneidest du ihn jetzt auf 1 Uhr auseinander ist er kaput machst du das auf 11 Uhr ist er auch kaput.

Ja eben. Du machst einen (Strom-)Kreis mit kategorischem (+) und (-) daraus. Das trennende Bauteil, also dieser Schalter, trennt es und damit sei es für dich erledigt. Es trennt also den Schaltkreis absolut im Ergebnis (WAHR != FALSCH).

Wenn dieser aber im Regelkreis auf 11 Uhr säße, hätte er 11 Längen/Einheiten "Zeit", sich einen Potenzial-Ausgleichspartner zu suchen (wie z.B. in Form eines angeschrubbelten Kabels gegen Rahmen). Trennte ich diese mögliche Konstellation dagegen schon bei 1 Uhr, hat das Potenzial nur 1 Einheit "Zeit", einen Ausgleich (also eine Masse) zu finden.

Ich bin daher dafür, eine möglichen Fehler eher Richtung Quelle (+) als Richtung Ziel (-) zu minimieren, auch wenn das Ergebnis de facto das gleiche wäre.

[gast]

Ich bin daher dafür, eine möglichen Fehler eher Richtung Quelle (+) als Richtung Ziel (-) zu minimieren, auch wenn das Ergebnis de facto das gleiche wäre.

Der Plus-Pol heiß doch nur Plus-Pol, weil er weniger Minus als der Minus-Pol ist.
Alle Elektronen sind Negativ geladen und die meisten davon befinden sich am Minus-Pol. Deswegen heißt der auch so. Und weil am Pluspol so wenig von den negativen Elektronen sind und dort so viel Platz ist, wollen alle Minus-Teilchen vom Minus-Pol zum Plus- (oder besser Weniger-Minus-) Pol....
Deswegen fließt der Strom vom Minus- zum Pluspol.
...ändert aber auch nichts. Kreis kaputt ist Kreis kaputt ist kein Strom.
Peter Lustig hätte das wohl besser erklärt...

[karlheinz02]

oha... jetzt sind wiir schon bei der physikalischen und der technischen Stromrichtung angekommen... praktisch spielt eher die Reihenfolge wo man trennt eine Rolle, da gehts aber darum beim trennen des Pluspols nicht mit dem Schlüssel an Masse zu kommen, oder beim Fremdstarten keine Funken in Batterienähe zu reißen. Mit der Funktion hat das keinen Zusammenhang, sieht man ja an englichen Autos, wo Plus an Masse ebenfalls grundsätzlich funktioniert. Deren sagenhafte Unzulänglichkeiten (Lucas, Prince of Darkness ) müssen andere Ursachen haben
Grüße, Karl-Heinz

[Bollermann]

Jetzt dauert es nur noch Sekunden, bis die ersten Vorschläge zu sauerstoffreien Kabeln und korrekter Nord/Süd-Ausrichtung des Möpps bei der Garagierung kommen.

[wimmerma]

Es sollte definitiv der Masseanschluß getrennt werden.

Was passiert, wenn, bei einer angeklemmten Batterie, der Pluspol abgeschraubt wird, man dabei aber mit dem Schraubenschlüssel versehentlich an den Rahmen gerät?
Na?

Schwarze Flecken am Schlüssel...

Schon allein deshalb wird der Massepol weggenommen und nicht der Pluspol.

Alles Andere is falsch.

[Marlo]

So, ich habe mein Bestes versucht ab jetzt lese ich nur noch mit.

[Happy]

Ok ein letzter Versuch.
Bei dem Wort Stromkreis lassen wir jetzt den Strom weg bleibt nur noch Kreis über, schneidest du ihn jetzt auf 1 Uhr auseinander ist er kaput machst du das auf 11 Uhr ist er auch kaput. Es ist egal wo der Stromkreis getrennt wird es kann kein Strom mehr fließen.
Gute Nacht.

Hallo Leute,
Ich glaube was Marlo versucht hat zu erklären ist, dass wenn das Minus an der Batterie unterbrochen/abgeklemmt wurde, gibt es auch keine Chance für den Strom so Stromquelle zurück zu fließen. Egal wo das Kabel am Rahmen scheuert. Es gibt nur Masse am Rahmen, wenn die Masse mit den Minus Pol der Batterie verbunden ist.

[Nescafe]

.....wenn man einfach nur den Stromkreis unterbrechen will, ist es völlig egal, wo man das macht. Hat Marko auch ganz gut beschrieben, es ist also egal, ob vor dem Verbraucher, oder dahinter getrennt wird. Das Eine wäre die +Seite, die Andere die -Seite.
Beim Ein- Ausbauen der Batterie ist es, aus den von Marcus gebrachten Argumenten nicht egal, in welcher Reihenfolge man das machen sollte. Somit haben alle recht