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Zum Thema RAL und OEM hatten wirs erst.
KEIN OEM lackiert mit RAL-Tönen. Einzige Ausnahme - Omnibusse, die auf Halde produziert werden.
Früher z.B. bei Neoplan und Käsebohrer. RAL 9010...

Gruss

Obelix

klx hat geschrieben: 27. Aug 2020 Überall Mal leicht mit der Handfläche angeklopft zu ne den Tank danach geschüttelt?

obelix hat geschrieben: 27. Aug 2020 KEIN OEM lackiert mit RAL-Tönen.

Das hat aber andere Gründe als die subjektive Farbqualität.

Vllt. Findet sich im Tank auch Rost an nicht sichtbaren stellen. Ich würde das Metall des Tanks Mal abklopfen mit der flachen hand. Beherzt aber ohne Gewalt. Dann Mal schütteln und hören ob was raschelt.

klx hat geschrieben: 27. Aug 2020 Vllt. Findet sich im Tank auch Rost an nicht sichtbaren stellen. Ich würde das Metall des Tanks Mal abklopfen mit der flachen hand. Beherzt aber ohne Gewalt. Dann Mal schütteln und hören ob was raschelt.

Jo hab ich erledigt! Keine Geräusche zu hören. Auch das innenliegende Filterteil war sauber.
Lediglich eine kleine konservierte Spinne war am Tankboden zu sehen

. Sollte das alles deutlich über 100€ liegen

Ich wage zu behaupten, dass dies garantiert der Fall sein wird sofern ein Lackierer nicht ein Freund oder ein Freund eines Freunden ist

Übrigens garantiert der Gang zum Lackierer noch lange kein perfektes Ergebnis. Die Erfahrung durfte ich selbst schon des öfteren machen und immer wieder fanden sich Staubeinschlüsse, Lacknasen oder ein generell zu weicher Lack der kratz- und druckempfindlich war.

Wünsch dir auf jeden Fall gutes gelingen. Teile Burnies Meinung dass sich auch aus der Dose zeigbare Ergebnisse liefern lassen, sofern man genau und gründlich vorgeht.

Im Raum Euskirchen kann ich Dir gerne einen guten Lackierer via PM empfehlen. Der hat mir bereits mehrere Ausbesserungen an meinen Autos gemacht und da sieht man mit dem bloßen Auge keinen Unterschied. Und ich kann auch nichts mit meinen IT Fingern ertasten.

Bollermann hat geschrieben: 27. Aug 2020

obelix hat geschrieben: 27. Aug 2020 KEIN OEM lackiert mit RAL-Tönen.

Das hat aber andere Gründe als die subjektive Farbqualität.

Wenn Du mir jetzt noch sagst, was Du unter "Lackqualität" und "subjektiv" verstehst...

Gruss

Obelix

Das must Du jetzt aber den Bernhard fragen.
Der meinte ja, daß RAL-Farben nie so "cremig" aussehen.

Ich weiss es nur von mehreren Designern eben in der Automobilbranche, wie schwierig und teuer es ist, die richtige Farbe zu entwickeln. Ich hab es auch schon mit RAL Farben versucht und es sah immer nach Arbeitsmaschine aus.
Es ist schwer zu formulieren, aber die "designten" Farben hingegen sich (meines Empfinden nach) sind deutlich subtiler.
Ich war vor vielen Jahren unter anderem für die Außenspiegel des ersten X3 zuständig, das Colourmatching der Aussenspiegelkappen war eine never ending story und Wissenschaft für sich.
Wir hatten damals EINEN Experten zu dem Thema und der Zweite (der dies heute wiederum alleine macht) was sozusagen noch in Ausbildung.
Dies dauerte Jahre...

Habe damals sehr viel gelernt über Farben, Lacke, deren Auftrag und die Details, warum der exakt selbe Lack am benachbarten Bauteil eben NICHT gleich aussieht.
Sprühabstand, Richtung, Druck Geschwindigkeit, Temperatur - all dies sind Prozessparameter, welche bereits das Endergebnis maßgeblich beeinflussen können.

LG
Bernhard