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Spass77 hat geschrieben: 22. Jan 2021 Troubadix, hast Du ein Bild von deiner Maschine?

Klar, immer dch

Einmal 750er Zephyr



Zum anderen die ZRX Von "S" zu "R" umgebaut





Troubadix

Spass77 hat geschrieben: 21. Jan 2021 Wollen wir das Beste hoffen.

Als ich beim Kauf nach dem Bordwerkzeug fragte, sagte der Verkäufer, das brauchst Du nicht.
Eine Kawasaki geht nicht kaputt.
Tatsächlich hatte meine ZXR750L am Ende 42000 km auf der Uhr ohne eine einzige Panne.
Ich hoffe, das ist bei der RS auch so.

Das kann ich absolut bestätigen, ne Zündkerze wechseln ansonsten nur Verschleißteile beim Service.
Und das bei ner gebrauchten Z 250c die ich nun fast 40.000 km fahre.. bekommen hab ich den GiftZwerg mit 24.582 km auf der Uhr
Heute sind es 62.467 km - Motor ungeöffnet. Bisserl was hab ich natürlich dabei, an Werkzeug - ist ja ein Oldie - aber so kann ich das schon bestätigen - und das gilt so für alle meine Kawasakis "im Stall"

Gruß vom SemmeL

Die ZRX hat auch was.

Spass77 hat geschrieben: 23. Jan 2021 Die ZRX hat auch was.

Ja, 130 PS und 120Nm am Rad



Troubadix

Und was sind das für Spiegel an der Zephyr?
Sowas in klein und schwarz suche ich auch noch.

Heute sind die sündhaft teuren Kellermann Bullet 1000 DF für hinten und die Bullet PL für vorn gekommen.
Ich habe vor, sie mit 25mm Verlängerung an den regulären Befestigungsstellen anzubringen.

Hat jemand schon Erfahrungen damit?

Grüße

Lars