caferacer-forum.de

offtopic:

Scirocco, geiles Bild für den Kalender

Möchte mich nicht mit fremden Federn schmücken....

https://www.gazzz-garage.com/
https://kzrider.com/forum/11-projects/6 ... er?start=0

onkelheri hat geschrieben: 5. Mär 2021 ...

https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 24#p453224

D.h. das es nur einen Weg gibt "Mystiken" auszuräumen in dem man bei O anfängt.
Die Zusicherung das der Gaser im US Bad war sollte sich eigentlich im Rechnungsbeitrag wiederspiegeln. Nur Ventile wechseln oder nur Nadeln? Ist ja minutensache ... Schwimmer einstellen? Vergaser komplett zerlegen und reinigen mehrfach spülen und wiederholt durchpusten ... ich brauche dafür schon einige Stunden. Den komplett ins Ultraschallbad legen ... das kann man auch lassen ...

GrußHeri

Und ja ich wäre auch dafür mal das Öl zu prüfen/ wechseln.

Naja ich habe für die Vergaser-Aktion 600 Euronen berappt, mir wurde auch ein Ultraschallbad als gemacht bekundet.

600 Euro sind der absolute Wucher!!!

Wucher ist das nur, wenn der Vergaser dann immer noch nicht funktioniert!

Was derzeit an "günstigen" Arbeiten unterwegs ist ... tja, viele von denen zahlen dann eben doppelt. Einen Vergaser auf "0" setzen kostet ja nicht nur Geld... da sitzt man ja schon viele Stunden dran, wenn man Verantwortungsvoll damit umgeht und nicht daherpfuscht (wie Leute die ganze Vergaser strahlen oder komplett ultraschallen) so das der dann auch nahezu Plug & Play läuft.

Und den Motor raus weil der Anlasser nicht dreht ? Geht der Startermotor nicht oder der Freilauf? Du kannst mich per Telefon erreichen.

"EILE IST DER GRÖßTE FEIND DER QUALITÄT"

Gruß Heri

Hallo

Für 600€ gibt es die Vergaser bei Topham neu, behaupte ich Mal, da bekommst du sie für dein Fahrzeug fertig und richtig bestückt und sauber sind die auch

Ansonsten denke ich das zu mager bzw Falschluft eher zu einem hochdrehen bei Standgas führt als zu abnippeln, also denke ich das der motor, wenn es am Gemisch liegt, keine Luft bekommt.
Luftfilter auch Mal checken.
Bei unklarer Ursache, bei null anfangen, Ventile einstellen, kompression testen, Zündung einstellen wenn das Problem dann nicht behoben ist erst wieder an die Vergaser gehen.

Grüße zippi

Genau, aber auch die neuen Vergaser haben ihre Eigenheiten ... und bei der händlergemäßen 3/3 Kalkulation weiß man das dies der Großserieninsregalgreifpreis ist...
Handarbeit und know how sollte in Geld ausgeglichen werden können, so das alle Beteiligten was davon haben....

GrußHeri

eine nagelneue Vergaserbatterie für 600 Teuros?Die wird wohl nen fetten Tacken mehr kosten.

Hallo Heri

Ja arbeit soll angemessen bezahlt werden aber es muss auch wirtschaftlich bleiben.
Also wenn man für das reinigen genau soviel oder mehr bezahlen muss wie für neu ist es unwirtschaftlich!
Entweder man reinigt dann selbst oder kauft neue Vergaser. Bei neuen Vergasern, soweit man auch die richtigen mit der richtigen Bestückung kauft (ist bei Topham kein Problem), kann man zumindest die Vergaser als Problemquelle ausschliesse.
Zudem haben neue Vergaser keine ausgenudelten Schieber oder Klappen (je nach Vergaserart), keine Düsen, Düsennadeln, etc die eventuell schon von irgendjemanden verhudelt wurden ( reibale, draht etc).

Grüße zippi

Hallo manicmecanic

Bei CMSNL wird z.b. die neue Vergaserbattery für eine GS 550 BJ. 80 für 499,50€ Angeboten, ist aber nur noch eine verfügbar.

Grüße zippi