caferacer-forum.de

So heute mal ein Lebenszeichen, habe nun doch einen Termin beim TÜV bekommen, am Di. Bis dahin sind doch noch einige Baustellen zu erledigen. Schon fertig ist die Primärseite.

Ich hatte vor ein paar Tage schon mal probiert, auf einmal waren alle Bilder weg. Deshalb jetzt in Einzelschritten.
Auf der anderen Seite wars wieder bißchen ekelig. 60 Jahre altes Fettölwasser stinkt

Neue gebrauchte Töpfe ran. Was war Ich froh die gefunden zu haben, neue glänzende hätten so gar nicht gepasst.
Und das Typenschild ist gekommen

Kay hat geschrieben: 10. Jul 2021 Auf der anderen Seite wars wieder bißchen ekelig. 60 Jahre altes Fettölwasser stinkt

In diesen Momenten, Kay, bin ich immer froh mit einem schlechtem Geruchssinn gesegnet zu sein. Wenn mein Leben davon abhängt, daß ich den Gasgeruch vor dem Einschalten des Lichtes bemerke kann ich nur hoffen, daß Iris mit ihrer feinen Nase dabei ist. Sonst macht das bumm ...
Andererseits prädestiniert mich das in unserem Haushalt dazu die Katzenklos sauberzumachen ...
Zwinkernde Grüße, Bambi

PS: ich habe eben ca. 10 Jahre altes Gabelöl aus der GN 400 abgelassen ... und nix von dem immer monierten Gestank bemerkt ...

Hui, das Auspuffhaltesystem ist "schick" bzw. auf den zweiten Blick mit dem abstehenden Halter würde ich es nur noch Montagehilfe nennen.

Bin gespannt wie und was alles weitergeht.

Gruß vom SemmeL

Ja die Reihenfolge der Fotos ist nicht immer ganz richtig

Uiuiui, das sieht aber etwas nach Wasserleiche aus!
Hast Du an der Kupplung auch die auf dem Korb montierten Reibbeläge getauscht? Wie sehen die Kugeln aus? Das Ausrücklager? Außerdem kannst Du die dünnen Scheiben von der 5-Scheibenkuplung nehmen und vier rein packen, dann rutscht es nicht.
Das Getriebe würde ich mal komplett öffnen, ebenso den Steuerdeckel. Die Ölpumpe sieht schon etwas hinüber aus.

Insgesamt sollte das Aggregat mal überholt werden. Ich würde das so nicht laufen lassen wollen.
Gruß,
Andreas

P.S.: Die Auspuffanlage ist aber von einer indischen Bullet und im Aufbau komplett anders, als die originalen Burgess-Töpfe. Damit dürften auch sämtliche Geräuschwerte hinfällig sein.

Hab ja keine Geräuschwerte, die werden am Di, ja dann ermittelt. Wir werden sehen.

Ich glaube, die Geräuschmessung ist nicht das Problem, welches Andreas vorrangig sieht. Wer ihn kennt, weiß daß er einen Motor unbekannten Zustandes nicht starten würde, ohne sich vorher vom ordnungsgemäßen Zustand aller Teile zu überzeugen. Schon alleine um mögliche und vermeidbare Betriebsschäden zu vermeiden.