caferacer-forum.de

f104wart hat geschrieben: 15. Mär 2024

ghill hat geschrieben: 13. Mär 2024Ich wäre da auch bei einer Simmerringfeder

Ich nicht. Simmerringfeder ist eine Zugfeder, das hier sind die Reste einer Druckfeder.

Da bin ich bei dir

Sieht aus wie der Inhalt von einem gelben Sack. Gut das nachgesehen hast. Wenn da eine Ölbohrung verstopft war es dann.
Es wird auch nur so viel mit Dichtungsmasse gearbeitet weil immer weniger gute Dichtungen produziert werden. An Autos wird es immer schlimmer. Ventildeckeldichtungen teilweise ein Witz und Ventildeckel selber aus Plastik. Einen musste ich vor kurzem schon flicken.

Das Federchen ist einen guten Millimeter dick und völlig deformiert - ich glaube nicht, dass das eine Druckfeder war!
Das war mal die Feder eines WeDis, die gedehnt und plattgedrückt wurde. Fällt ja auch nicht einfach so ab. So winzige Federn sind sonst höchstens noch im Zünd-, oder Lenkschloss zu finden und die sind deutlich kürzer und weit weg vom Getriebe.
Gruß,
Andreas

Moin,
@Feze
Das Sieb sah eigentlich nicht übermäßig bestückt aus, nur wenige Bröselchen.
Es war tatsächlich überwiegend in der Wanne.
@Andreas
Da muss ich mich mal outen:
Was ist ein WeDi? Ansonsten bau ich jetzt wieder zusammen und hoffe, dass die Chose geschmeidig in Gang kommt.

Wellendichtring?

Genau.

grumbern hat geschrieben: 15. Mär 2024 ... ich glaube nicht, dass das eine Druckfeder war!

Ist ja im Prinzip auch egal. So wie das da im Ölsumpf aussieht, kann man froh sein, dass man da nicht auch noch gebrauchte Wattestäbchen (Kein Witz!) gefunden hat.


Zum Thema Dichtungspampe hab ich auch noch was

"...Genug Wasser ist drin und das Lüfterrad ist auch neu, aber irgendwie wird mein Motor so heiß"

Oha, getreu dem Prinzip, "Viel hilft viel". Eine Kopfdichtung die mit Dichtungsmasse eingesetzt wurde habe ich noch nicht vorgefunden.
Einmal Kopf planen gespart....
Grüße Hilmar

Reste von Dichtungen, Dichtmasse und WeDi. Da hat mal einer Herumgenaubt.